УЗБЕКСКАЯ ССР
УЗБЕКСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ СССР
.jpg)
После распада СССР в 1991 году
РЕСПУБЛИКА УЗБЕКИСТАН
УЗАЭРОНАВИГАЦИЯ
Предприятие по использованию воздушного пространства и управлению воздушным движением «Узаэронавигация»
27 ноября 2018 года Указом Президента Республики Узбекистан № УП-5584 «О мерах по кардинальному совершенствованию гражданской авиации Республики Узбекистан», — Узаэронавигация выведена из национальной авиакомпании (НАК) «Ўзбекистон ҳаво йўллари» и подчинена Правительству Республики Узбекистан.
Из истории Узаэронавигации.
Предприятие по использованию воздушного пространства и управлению воздушным движением Центр «Узаэронавигация» (ЦУАН) было создано в 1991 году в составе НАК «Ўзбекистон ҳаво йўллари».
Его появление ознаменовало новую эпоху в области развития гражданской авиации Республики Узбекистан, дало возможность проводить единую, целенаправленную политику развития и модернизации системы управления воздушным движением (УВД) на всей территории Узбекистана. С первых дней существования главными приоритетами в работе ЦУАН стали обеспечение безопасности и регулярности воздушного движения, предоставление качественных услуг в области аэронавигационного обслуживания. С целью обеспечения надежного функционирования системы УВД в состав ЦУАН был введен Комплекс радиотехнического обеспечения полетов (КРТОП), что позволило взять курс на внедрение новых технологий в области организации воздушного движения и на модернизацию радиотехнического оборудования в соответствии с международными стандартами ИКАО. В связи с этим, в 1994 году между Национальной авиакомпанией и французской фирмой TOMSON-CSF был подписан Контракт на модернизацию системы управления воздушным движением Узбекистана (Фаза I).
В короткие сроки в международном аэропорту Ташкент было воздвигнуто здание Ташкентского автоматизированного Центра управления воздушным движением, установлен современный радиолокатор. С декабря 1996 года новый комплекс введен в эксплуатацию. В рамках того же Контракта (Фаза II) наряду с установкой всенаправленных радиомаяков VOR/DME в Тамды-Булаке и Ургенче, радиолокаторов в Термезе и Нукусе, как традиционных радиотехнических средств, были внедрены спутниковые технологии. Теперь спутниковая система связи позволяет передавать радиолокационную информацию в Ташкентский автоматизированный центр УВД, вести наблюдение обстановки в воздушном пространстве не только Республики Узбекистан, но и сопредельных государств. Сегодня Ташкентский Центр управления воздушным движением ежедневно обеспечивает движение более 100 самолетов.
Существенное обновление радиотехнического оборудования произведено и в международных аэропортах Самарканд, Бухара, Ургенч. Построены и введены в эксплуатацию новые современные мини-центры управления воздушным движением, которые оснащены аэродромными радиолокаторами, системами отображения воздушной обстановки и диспетчерской голосовой и радиосвязью. Модернизацией аэропортов и оснащением их современным оборудованием занимались, пройдя тендерный отбор, ведущие мировые производители систем УВД: SIEMENS (Германия), ALENIА (Италия), THOMSON (Франция), ALKATEL (Германия). По каждому виду оборудования, установленному на территории Узбекистана, было проведено обучение специалистов на заводах-изготовителях во Франции, Германии, Италии и США.
Модернизация технических средств позволяет аэронавигационной системе Узбекистана соответствовать основным требованиям, стандартам и рекомендуемой практике ИКАО. Основными направлениями деятельности ЦУАН по организации и обслуживанию воздушного движения являются: обеспечение безопасности, регулярности и экономичности воздушного движения в воздушном пространстве Республики Узбекистан; максимальное удовлетворение потребностей пользователей воздушного пространства Республики Узбекистан в радиотехническом обеспечении полетов воздушных судов; обеспечение подразделений НАК «Ўзбекистон ҳаво йўллари» корпоративной телефонной связью и электросвязью; совершенствование единой системы управления использования воздушного пространства Республики Узбекистан; обеспечение аэронавигационной информацией.
Из выше перечисленных, направлением деятельности, рассматриваемым в рамках предоставления услуг ЦУАН, является обеспечение аэронавигационной информацией, включающее подбор, анализ и форматирование аэронавигационных данных, создание и предоставление ДАНИ и публикация NOTAM. Руководство ЦУАН определило и обеспечило ресурсы, необходимые для выполнения процессов и удовлетворения требований потребителей, такие как: Людские ресурсы; Необходимое оборудование и программное обеспечение для подготовки и предоставления аэронавигационной информации об использовании гражданских аэродромов и воздушного пространства Республики Узбекистан; Соответствующее офисное оборудование, средства связи и оповещения; Соответствующие помещения, здания и инженерные, коммуникационные и служебные сооружения; Нормативную, справочную и другую документацию и информационные ресурсы. В целях обеспечения соответствия квалификации персонала Руководство Предприятия определило квалификационные требования для персонала, которые определяют необходимый квалификационный уровень кадров. Руководство Предприятия организует профессиональную подготовку путем проведения обучения персонала. На предприятии имеются подготовленные сотрудники для проведения внутренних аудитов качества. По пути сотрудничества, модернизации и безопасности Сегодня авиаторы способны выполнять полеты в сложнейших условиях, а обеспечивает эту возможность работа навигационных служб на земле. Аэронавигация достигла такого совершенства, что поставила авиацию, как свидетельствует мировая статистика, на самый высокий уровень безопасности в ряду транспортных средств, оставив далеко позади автомобили и железную дорогу. Главными приоритетами в работе любого центра аэронавигации считаются обеспечение безопасности и регулярности воздушного движения, предоставление качественных услуг в области аэронавигационного обслуживания.
Специалисты Узбекского центра «Узаэронавигация» держат руку на пульсе времени, они в курсе всех новшеств и изменений, происходящих в мире и касающихся сферы их деятельности. Они участвуют в международных конференциях, являются членами Координационного совета «Евразия», членами ICAO. Постоянный информационный обмен связывает узбекских специалистов и с коллегами из многих стран. В июле этого года в Госавианадзоре Республики Узбекистан проведен учебный семинар ICAO по внедрению системы качества в Службе аэронавигационной информации (САИ). Занятия проводились в соответствии с региональным планом ICAO по внедрению системы качества в сфере обеспечения полетов и стандартов ICAO, связанных с переходом от Служб аэронавигационной информации (САИ) к Управлению аэронавигационной информацией (УАИ). В работе семинара приняли участие представители аэронавигационных служб и авиационных администраций Азербайджана, Беларуси, Грузии, Казахстана, Кыргызстана, Латвии, России, Туркменистана, Узбекистана и Украины. Республику Узбекистан представляли специалисты Службы аэронавигационной информации ЦУАН, Главной инспекции НАК «Узбекистон хаво йуллари» и Госавианадзора Республики Узбекистан. Учебные занятия проводили эксперты Регионального бюро ICAO, Евроконтроля и фирмы «Джепессен».
Лингвистическую поддержку осуществляли специалисты Европейского бюро ICAO и Департамента внешних связей Госкорпорации по УВД (Россия). В программу семинара были включены вопросы внедрения стандартов Приложения 15 к Чикагской конвенции «Службы аэронавигационной информации» и стандартов ISO, вопросы комплексной организации процессов и процедур обработки аэронавигационных данных в САИ. Были обсуждены также инициативы ICAO и Евроконтроля по улучшению качества аэронавигационной информации, вопросы качества обработки статистических и динамических данных в САИ, вопросы качества при создании аэронавигационных карт, а также многие другие. По окончании семинара участникам были выданы сертификаты Европейского регионального бюро ICAO, позволяющие им осуществлять внедрение системы качества не только в службах аэронавигационной информации, но и в других службах обеспечения полетов. Кроме того, реализуя единую, целенаправленную политику развития и модернизации системы управления воздушным движением (УВД) на всей территории Узбекистана специалисты Центра «Узаэронавигация» в 2010 году продолжили существенное обновление средств объективного контроля, систем отображения и управления воздушным движением.
Внедряется автоматизированная система контроля радиолокационных средств «АСК-РЛС». Ни для кого не секрет, что магнитофонная запись переговоров между диспетчером, экипажем воздушного судна и другими абонентами позволяет осуществлять сбор объективной информации о действиях всех участников. Кроме того, магнитофонная запись является юридическим основанием для проведения разбора и анализа работы, как отдельного диспетчера, так и смены в целом. Организация и проведение контрольных прослушиваний радиообмена экипаж ВС диспетчер и громкоговорящей связи осуществляется в целях контроля соблюдения экипажами ВС, диспетчерским составом и специалистами служб обеспечения полетов требований нормативных документов по обеспечению полетов и ОВД, контроля состояния средств связи. В процессе модернизации средств объективного контроля в 2010 году в аэропортах Наманган, Андижан, Фергана, Карши, Нукус, Ташкент-Восточный, Сергели и дополнительно в Ташкентском Центре АС УВД произведена замена устаревших магнитофонов на новые системы многоканальной автоматической регистрации информации цифровые магнитофоны «СМАР-Т» производства ЗАО «Пеленг» (Россия, Санкт-Петербург), имеющие сертификат Международного авиационного комитета (МАК). Это современное цифровое оборудование дает возможность наряду с записью звуковой информации (телефоны, радиостанции) записывать и радиолокационные данные («сырое видео», первичные и вторичные радиолокационные станции, радиопеленгаторы), что позволяет оперативно проводить разборы действий диспетчерского состава и экипажей воздушных судов, а также использовать совмещенную запись при проведении расследований летных происшествий. Модернизация Центров УВД в аэропортах Республики Узбекистан осуществляется также путем установки новых современных систем отображения и управления воздушным движением, что существенно повышает уровень безопасности полетов при управлении воздушным движением.
В Центрах УВД аэропортов Наманган, Термез, Карши, Нукус на аэродромных диспетчерских пунктах управления воздушным движением в 2010 году установлены автоматизированные рабочие места диспетчера УВД «Мастер» производства ЗАО «Пеленг» (Россия, Санкт- Петербург). Автоматизированное рабочее место диспетчера УВД «Мастер», имеющее сертификат Международного авиационного комитета (МАК), предназначено для отображения радиолокационной, пеленгационной, картографической, метеорологической, плановой и справочной информации на рабочих местах аэродромных и районных диспетчерских пунктов. Кроме того, это позволяет осуществлять контроль безопасности захода на посадку по радиолокационной информации от вторичного обзорного аэродромного радиолокатора. А в Ташкентском Центре АС УВД автоматизированное рабочее место «Мастер» также предназначено для использования в качестве резервной системы «by-pass» оборудования «Eurocat-200». Для достижения должного уровня безопасности полетов, а так же обеспечения надежности и поддержания эксплуатационной готовности радиолокационных систем за счет постоянной оценки качества радиолокационной информации в Ташкентском Центре АС УВД установлена и введена в действие автоматизированная система контроля радиолокационных средств «АСК-РЛС» производства ЗАО «Пеленг» (Россия, Санкт-Петербург).
Оборудование «АСК-РЛС» позволяет автоматически в реальном масштабе времени определять тактико-технические характеристики радиолокаторов и оценивать параметры единого радиолокационного поля, покрывающего воздушное пространство Республики Узбекистан, с целью определения степени текущей готовности контролируемых средств к обеспечению УВД и своевременного предупреждения обслуживающего персонала об ухудшении их основных характеристик. В изделии автоматизирован процесс летных проверок радиолокационных средств. Оборудование «АСК-РЛС» сопряжено со следующими источниками радиолокационной информации: трассовый радиолокационный комплекс «Trac-2400/RSM-970», аэродромный обзорный радиолокатор «Star-2000» аэропорта Ташкент, моноимпульсные вторичные радиолокаторы «Крона» аэропортов Ташкент, Нукус, Термез, Навои. Изделия «АСК-РЛС» установлены во многих Центрах УВД и аэропортах Российской Федерации, в странах СНГ. Одним словом, модернизация технических средств позволяет аэронавигационной системе Узбекистана соответствовать основным требованиям, стандартам и рекомендуемой практике ИКАО, а также успешно решать важнейшую задачу Центра «Узаэронавигация» выполнение национальных обязательств по обеспечению аэронавигационного обслуживания.