МАГНИТОГОРСКИЙ ЦЕНТР ОВД

Контакты

455033, Челябинская область, г. Магнитогорск, Аэропорт
Тел.: 8 (3519) 28-36-02, e-mail:magoffice@ur.gkovd.ru

ИСТОРИЯ ЦЕНТРА ОВД

Хронология значимых событий

Руководство

О подразделении

28 ноября 1995 г. на территории аэропорта Магнитогорск был создан филиал «Магнитогорскаэронавигация» как структурное подразделение ГП «Уралаэронавигация» для обеспечения безопасности полетов при организации воздушного движения (ОВД) и организации эффективного использования воздушного пространства (ИВП) средствами РЛ, PH, посадки, электросвязи и информации.

Период становления филиала проходил в условиях реконструкции аэродрома и был сложным. Однако благодаря многим специалистам филиала безопасность полетов была обеспечена в соответствии с требованиями руководящих документов.

18 апреля 1996 г. было проведено совещание, в повестке дня которого были вопросы состояния РТО в связи и намечаемая реконструкция аэропорта Магнитогорск. Оно констатировало, что 90 % оборудования морально устарело и имеет выработанный ресурс, требуется замена силовых и связных кабелей; часть объектов необходимо перенести (БПРМ-185, ДПРМ-185, РМС с МК- 185), рабочее место диспетчера стартового диспетчерского пункта (СДП) необходимо перевести на вышку.

В октябре 1996 г. руководство филиала обратилось на ЧРЗ «Полет» с заказом на СП-90, РМА-90/РМД-90, «Экран-85ТК». Большую роль в формировании тандема ОАО «ММК» — ЧРЗ «Полет» сыграло руководство филиала. Убедить городских и областных руководителей в том, что это не только 3 км бетонной полосы, но и комплекс современных радиотехнических средств, было непросто. Многочисленные поездки в Челябинск, согласования с администрациями города и области, ежедневные контакты с руководством ММК дали свои плоды: в план реконструкции были включены объекты радиосветотехнического обеспечения полетов.

Директор ЧРЗ «Полет» Никитин Е.А. и генеральный директор ОАО «ММК» Рашников В.Ф. убедили губернатора Челябинской области Петра Ивановича Сумина в необходимости дополнительного финансирования.

В декабре 1999 г. состоялась приемка строительной части объектов. Объекты РМА/РМД, СП-90 «Экран-85» облетаны в 1999-2000 гг. и приняты в эксплуатацию в ноябре 2000 г., что позволило выполнять полеты воздушных судов в сложных метеоусловиях и работать на современном, более надежном оборудовании.

В период реконструкции организация воздушного движения в районе аэродрома во многом легла на службу движения филиала. Заместитель директора по ИВП и УВД — начальник службы движения Курочкин С.П., как умелый руководитель, с глубоким знанием дела направлял коллектив службы на решение производственных задач по управлению воздушным движением в условиях сложного горного рельефа местности, нестандартных схем захода воздушных судов на посадку и выхода из района аэродрома. В данных условиях специалисты службы движения проявили себя инициативными и грамотными работниками с первоклассной подготовкой и большим чувством ответственности за порученное дело. Руководитель полетов Горский Л.Г. был одним из тех, кто обеспечивал безопасность полетов в сложных условиях.

Много лет работают диспетчерами управления воздушным движением специалисты 1-го класса Прасолов Е.Б., Потоцкий И.И., Сафронов С.В., Кузнецов Н.И., высокий уровень профессиональной подготовки которых служит залогом безопасности полетов.

Обеспечение безопасности полетов невозможно без грамотной технической эксплуатации средств РТО и связи. Инженер по радионавигации и радиолокации 2-й категории (сменный) Семилеткин В.И. молодым радиотехником попал на север Магаданской области, работал радиотехником ОРЛ, КДП, сменным инженером. Затем решил «осесть» на Южном Урале. Грамотный, исполнительный инженер, он умело руководит сменой, занимается техническим обслуживанием и ремонтом РТО КДП.

Электромеханик Шумакова Л.М. молоденькой девушкой пришла работать в радиобюро. Когда возникла необходимость, изучила магнитофоны SHR-8, SHR-16, SHR-216, освоила их эксплуатацию и длительное время работала электромехаником магнитофонной. В связи с заменой механических магнитофонов на компьютерное оборудование «Гранит» отпала необходимость ежедневного обслуживания, она освоила новое оборудование связи: «Ива», ВПРЦ, ДПУ.

Телеграфист Андреева Н.С. раньше всех освоила новое оборудование АФТН, ЦКС «Поток» при переходе с телеграфных аппаратов на ЭВМ. Может не только работать оператором, но и осуществлять оперативную настройку канала. В отсутствие начальника радиобюро и ОТС исполняет ее обязанности.

Инженер по связи 1-й категории Кузнецов А.Б. — старейший работник, ветеран труда и предприятия, в свое время прошел путь от радиотехника ПРЦ до начальника узла связи. В период реконструкции вся работа по прокладке и согласованию кабельных трасс легла на его плечи. С утра до позднего вечера, в жару и проливной дождь его можно было встретить в любой зоне реконструкции. А к утру уже были готовы подробные схемы вчерашних трасс с полной деталировкой. Параллельно с реконструкцией трасс связи шла и реконструкция телеграфного узла. Анатолию Борисовичу пришлось демонтировать любимые РТА-80 и начать эксплуатацию ЦКС «Поток». Трудно пришлось поначалу. Стремясь быстрее освоить компьютерную технику, он окончил курсы английского языка, занялся самообразованием. Несмотря на почтенный возраст, он не только учится сам, но и большое внимание уделяет технической учебе с личным составом.

Инженер по радионавигации и радиолокации 1-й категории Чикишев Н.Н. — руководитель трассового обзорного радиолокатора. Пришел в службу в конце 60-х и всю жизнь посвятил радионавигации. Работал старшим инженером, начальником узла радионавигации и радиолокации, начальником БЭРТОС. В период реконструкции изучил и ввел в эксплуатацию азимутально-дальномерный радиомаяк РМА-90/РМД-90, грамотно его эксплуатирует.

Морсков А.Н. трудился радиотехником, сменным инженером БЭРТОС, а с начала становления филиала был назначен на должность главного инженера. Знания, работоспособность, безотказность — вот основные достоинства этого специалиста. Каждый работник филиала знает, что главный инженер в трудной ситуации всегда окажет помощь.

Публикации

О Магнитогорском Центре ОВД, см. здесь >