ВОРКУТИНСКИЙ ЦЕНТР ОВД

Самолет ПО-2.

Летом 1942 года в Воркуте был построен маленький сухопутный аэродром.
Самолеты обслуживали геологов, а также летали в Салехард, Новый Порт, перевозили пассажиров, продовольствие и другие грузы. В том же году, в короткие сроки в Воркуте был построен аэродром для приема транспортных самолетов.

Ли-2

В начале первой послевоенной пятилетки произошло большое событие для авиаторов республики. В 1946 году принимается правительственное решение об открытии авиалинии Москва – Воркута.
В майские дни 1946 года на самолетах Ли-2 были выполнены первые рейсы по маршруту Москва – Горький – Сыктывкар – Воркута.

Здание аэропорта 1980-е годы

Бурное развитие севера и в частности Воркуты в шестидесятые годы, потребовало увеличения объемов авиационных перевозок. В связи с этим начались работы по реконструкции ВПП и строительству нового аэровокзала. С введением его в эксплуатацию начался значительный качественный и количественный сдвиг в оснащении предприятия радиолокационным и радионавигационным оборудованием.

К 1972 году на аэродроме работали радионавигационные и радиолокационные средства ПРЛ-4, РП-2Ф, СП-50, ДРЛ-7, АРП-6, П-35. Информация с этого оборудования поступала на КДП и далее на рабочие места диспетчеров. Индикаторы отображения информации требовали затемненного пространства, да и само радиооборудование – это ламповая техника, требующая большого объема работ при техническом обслуживании и эксплуатации.

Вертолет МИ-4.

В те годы в составе  базы  ЭРТОС, службе движения  работают мастера своего дела — руководитель полетов Попов Анатолий Михайлович, радиооператоры — Березина Надежда Васильевна, Чудов Александр Ефремович, телеграфисты: Дресвянников Николай Петрович, Васильченко Нина Васильевна, Бакшаева Маргарита Васильевна, Хазова Зинаида Лазаревна, радиотехники — Ильин Георгий Тимофеевич, Петров Игорь Платонович, Тимофеев Владимир Михайлович, инженеры — Аксенов Геннадий Иванович, Лазарев Анатолий Михайлович, Белютин Виктор Александрович, старший инженер связи Ткачук Александр Степанович.

Ближняя приводная радиостанция с маркерным радиомаяком – 077.

К началу 80-х на замену старого оборудования активно внедряются радиолокаторы РП-3Г, ДРЛ-7СМ с выносным оборудованием «Знак», система посадки СП-75, навигационная система РСБН с выносным оборудованием «Импульс». Внедрение новой техники позволяет   расширить возможности управления воздушным движением.

80-е годы отмечены реконструкцией и строительством аэродромного комплекса.   Построены капитальные здания   на объектах ОСП с курсом 78, ОРЛ-Т, ПРЦ, ОРЛ-А. На объекте ОРЛ-Т произвели отсыпку насыпей под приемно-передающие кабины высотой 6 и 9 метров, что значительно улучшило условия труда на объектах. Непосредственную практическую помощь в строительстве и монтаже оборудования, не считаясь с личным временем, оказывали инженеры и техники объектов.

История ныне существующего Воркутинского Центра ОВД создавалась на базе двух ведущих служб – службы движения и службы ЭРТОС. В октябре 1994 года от Воркутинского авиапредприятия, в связи с реструктуризацией, отделились службы движения и ЭРТОС. Был создан Воркутинский филиал ГКРП «Комиаэронавигация».

Ткачук Александр Степанович, директор Воркутинского филиала ГУДП «Аэронавигация Северного Урала».

В сложное перестроечное время возглавить созданный филиал доверили грамотному, опытному специалисту, бывшему начальнику службы ЭРТОС Ткачуку Александру Степановичу. Заместителями директора были не менее опытные и знающие работники: по ЭРТОС – Горелов Владимир Павлович, по службе движения – Тараканов Сергей Юрьевич, а с 1997 года Новаковский Александр Николаевич.

Образование самостоятельной структуры позволило более качественно решать вопросы управления воздушным движением, модернизации производства, оснащения рабочих мест современной техникой, строительства новых помещений, что дало возможность поддерживать безопасность полетов на должном уровне.

Административное здание Воркутинского Центра ОВД.

01.04.2004 года  Воркутинский Филиал Государственного унитарного дочернего предприятия «Аэронавигация Северного Урала» ФУП «Госкорпорация по ОВД» реорганизован в Воркутинское подразделение филиала «Аэронавигация Северного Урала» ФУП «Госкорпорация по ОВД» на  основании приказа  ФУП «Госкорпорация по ОВД» от 31.03.2004 г. № 21.

02.09.2004 года Воркутинское подразделение филиала «Аэронавигация Северного Урала» ФУП «Госкорпорация по ОВД»  переименовано в Воркутинский Центр ОВД  филиала «Аэронавигация Северного Урала» Федерального государственного унитарного предприятия «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации», на основании приказа  филиала «Аэронавигация Северного Урала»  ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» от 02.09.2004 г. № 99

Авиационно-техническая база

Воркутинский Центр ОВД  филиала «Аэронавигация Северного Урала» находится на территории г. Воркуты Республики Коми.
Воркутинский Центр ОВД  филиала «Аэронавигация Северного Урала» является структурным подразделением филиала «Аэронавигация Северного Урала» федерального государственного унитарного предприятия «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации».

В состав службы движения входят два диспетчерских пункта ОВД: диспетчерский пункт подхода (ДПП) и командно-диспетчерский пункт (КДП), а также группа обеспечения планирования воздушного движения.

ДПП осуществляет обслуживание воздушного движения в воздушном пространстве класса С в границах района аэродрома совместного базирования Воркута и района аэродрома государственной авиации Воркута (Советский), а также полётно-информационное обслуживанию воздушного движения в воздушном пространстве класса G в границах района полётной информации Воркута. Протяженность района ответственности ДПП с севера на юг составляет более 340 км, а с запада на восток около 350 км. Восточная граница воздушного пространства примыкает к горным хребтам Полярного Урала с максимальным превышением до 1500 метров, в северной части находится акватория Карского моря. Большая часть воздушного пространства расположена над равнинно-холмистой тундрой, являющейся мало ориентирной местностью Заполярья, на которой расположены только г. Воркута и несколько небольших поселков.

Здание КДП Воркута 2020 г.

КДП осуществляет обслуживание воздушного движения в воздушном пространстве класса С в границах диспетчерской зоны аэродрома совместного базирования Воркута и аэродрома государственной авиации Воркута (Советский). КДП выполняет функции четырех диспетчерских пунктов (руления, старта, круга и посадки).

Аэронавигационное обслуживание нельзя себе представить без современных систем радиолокации, радионавигации и связи. В последние годы происходит интенсивное обновление оборудования радиотехнического обеспечения полётов и средств авиационной электросвязи.

На смену устаревшим, выработавшим ресурс средствам приходит современное, высокотехнологичное оборудование. На позициях Центра установлены трассовый и аэродромный радиолокационные комплексы со встроенными вторичными радиолокаторами ТРЛК «Лира-Т» и АРЛК «Лира-А10». Установлен современный радиопеленгатор АРП DF-2000, система автоматического зависимого наблюдения АЗН-В 1090 ES «Сота-Х1», которые совместно с КСА УВД «Альфа» и КСА ПВД «Планета» позволяют получать дополнительную информацию о воздушной обстановке.

Аэродромный радиолокационный комплекс «Лира – А 10».

Применение цифровых технологий связи и соответствующего оборудования позволило осуществить передачу районного диспетчерского обслуживания воздушного движения от РЦ Воркуты в РЦ Сыктывкар. Это достигнуто после ввода в эксплуатацию КСПИ «Ладога», СКРС «Мегафон», станции спутниковой связи «Мост АС». Несколько лет назад в Воркутинском Центре ОВД установлена ЛККС-А-2000, вводится в эксплуатацию радиомаячная система посадки ILS2700 с дальномерным радиомаяком DME/NL2700, а также предстоит установка азимутально — дальномерного радиомаяка DVOR2000/DME/N2700. Это позволит покрыть радионавигационным полем зону обслуживания. Обновляются и средства связи. Введён в эксплуатацию автоматизированный приёмо-передающий центр ОВЧ диапазона и автоматизированный передающий центр ВЧ диапазона. Проводится плановая замена радиостанций и радиоприёмников. Наряду с этим происходит модернизация систем и средств электроснабжения.

Щербань Евгения Витальевна, диспетчер УВД 1 класса.

Внедрение новых методов обслуживания воздушного движения и новой техники потребовало более совершенных знаний специалистов Центра ОВД. Воркутинский Центр ОВД – коллектив высококвалифицированных, грамотных специалистов. В службе движения, ЭРТОС, АУП в настоящее время 88% работников имеют высшее и среднеспециальное образование, 10 человек продолжают обучение в высших учебных заведениях.
В службе движения 80% специалистов имеют квалификацию «диспетчер УВД 1-го и 2-го классов», а также 1-ю категорию специалистов других профессий. Оставшиеся 20% — молодые специалисты, нарабатывающие опыт, после окончания учебных заведений гражданской авиации.
В службе ЭРТОС 94% специалистов имеют классную квалификацию инженеров и техников 1 и 2 категорий. Большое внимание на предприятии уделяется процессу повышения и поддержания квалификации работающих специалистов.

Руководство службы движения: Слева на право: диспетчер-инструктор Безвугляк Евгений Сергеевич, диспетчер тренажера Безвугляк Сергей Иванович, начальник службы движения Бабецкий Олег Васильевич.

Успешно передает практические знания во вверенном коллективе заместитель начальника Центра ОВД – начальник службы движения Бабецкий Олег Васильевич, поддерживает атмосферу высокой взаимотребовательности, доброжелательности, заинтересованности в достижении поставленных целей.

Нельзя не вспомнить о ветеранах службы движения, которые на протяжении многих лет добросовестно трудятся в службе, вкладывая свои знания, умения и опыт в дело организации и обслуживания воздушного движения: Нахтигал Валерий Генрихович, Бабецкая Юлия Анатольевна, Безвугляк Сергей Иванович и многие не менее заслуженные работники.

На смену ветеранам приходит достойная смена молодых специалистов, которая своими профессиональным и безаварийным трудом сохраняет и поддерживает традиции, заложенные ветеранами службы движения.
Есть у нас и трудовые династии, например, сын руководителя полетов Демьянкова Виталия Николаевича — Демьянков Виталий Витальевич, следуя по стопам отца после окончания Государственной летной академии Украины – института аэронавигации, успешно трудится в нашем коллективе диспетчером. Продолжая традиции семьи Демьянковых, супруга Виталия — Демьянкова Виктория Викторовна окончила Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации, и вместе с мужем управляет воздушным движением.

Специалисты группы ТЭ РТО КДП службы ЭРТОС:
Слева на право: ведущий инженер Сафронов Андрей Алексеевич, сменный инженер Можаев Евгений Аркадьевич, техник по радионавигации, радиолокации и связи I категории Кузьменко Александр Артурович.

Обеспечение безопасности полетов невозможно без грамотной технической эксплуатации средств РТОП и связи. Залогом безопасности полетов служит коллектив службы ЭРТОС. Дружная команда работает под руководством заместителя начальника Центра ОВД – начальника службы ЭРТОС Зозули Сергея Николаевича.
По настоящий день в службе продолжают трудиться ветераны, стоявшие у истоков ее образования: Озерский Сергей Чеславович, Сафронов Андрей Алексеевич, Горбатенко Валентина Александровна, Чернигова Марина Тахаровна, Сорокин Алексей Александрович, Рябова Ирина Николаевна. Состав службы ЭРТОС постоянно пополняется молодыми специалистами, которые перенимают опыт старшего поколения.

Грамотная, слаженная работы всего коллектива – это заслуга прежде всего руководителя. С 2014 года Воркутинский Центр ОВД возглавляет Новаковский Александр Николаевич.

Свой вклад в бесперебойную работу Воркутинского Центра ОВД вносят, и сотрудники группы ХОиТ. Сотрудники группы представляют собой профессиональный и квалификационный персонал, который систематически повышает свой профессиональный уровень. Проводится плодотворная работа по осуществлению закупок, согласно программе деятельности филиала.

Начальник группы хозяйственного обеспечения и транспорта Боровских Антон Федорович.

Водители вносят активный вклад в повышение безопасности дорожного движения, уверенно действуя в сложных дорожных ситуациях и предотвращая возникновение дорожно-транспортных происшествий. Управляют транспортными средствами в тяжелых дорожных и метеорологических условиях, производят текущий ремонт обслуживаемой спецтехники.

Обеспечивая бесперебойную работу Воркутинского Центра ОВД производятся работы по ремонту зданий, мебели и хозяйственного инвентаря, осуществляется регулярная уборка и дезинфекция служебных помещений.

Большое значение в Воркутинском Центре ОВД придается пропаганде и развитию здорового образа жизни, привлечению работников к занятиям различными видами спорта, организации активного досуга. Для этих целей ежегодно арендуются спортивный зал, бассейн, каток. Многие сотрудники занимаются йогой, укрепляют свое здоровье в тренажёрном зале. Также следует отметить, что в поддержании здорового духа и сплочении коллектива помогают занятия спортом. Команда Воркутинского Центра ОВД принимает участие и занимает призовые места по волейболу, бильярду, настольному теннису.

Диспетчер службы движения Демьянков Виталий Витальевич.

На сегодняшний день работники Воркутинского Центра ОВД успешно справляются с поставленными задачами. Молодые специалисты с успехом осваивают выбранную профессию, что подтверждается победами наших специалистов в конкурсах профессионального мастерства общероссийского и международного уровня.

Весь коллектив Центра ОВД от начальника до рядового сотрудника вносят свой достойный вклад в дело обеспечения аэронавигационного обслуживания пользователей воздушного пространства, обеспечивая безопасность и регулярность полетов в границах ответственности Воркутинского Центра ОВД.