СТЕПАНКОВСКИЙ СЕРГЕЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ

Служба в ВВС РККА. Старший техник-лейтенант.

Во время Великой Отечественной Войны с момента формирования служил в 13-м отдельном авиационном полку ГВФ авиации дальнего действия, инженером полка. Воевал на Центральном и 2-м Прибалтийском фронтах, в составе Московской авиационной группы особого назначения (МАГОН) и в 10-й гвардейской авиатранспортной дивизии ГВФ, инженером дивизии. После война служил в ГШ ВВС. 

Служба в ГУ ГВФ, МГА СССР на различных должностях, последняя должность - заместитель начальника Технического управления Министерства гражданской авиации СССР (1965—1970).

На этом ответсвенном посту его сменила Татьяна Григорьевна Анодина.

50-е

Оборудование действовашего самолетного парка новыми средствами связи и навигации.
Создание и дальнейшее развитие службы эксплуатации самолетного оборудования, что обеспечило быстрое внедрение в эксплуатацию первых, принципиально новых самолетов с ГТД (Ту-104, Ил-18 и др.).
Проведение мер по повышению надежности и увеличению сроков службы оборудования самолетов, что дало большой экономический эффект.

Появление нового оборудования на самолётах позволило внедрить систему посадки по двум приводным радиостанциям (OСП), повысить безопасность посадки и регулярность полётов. То же и по внедрению бортовой аппаратуры посадки СП-50 и переводу действующего парка самолётов на УКВ командную радиосвязь (1951-1954 годы). Внедрение УКВ радиостанции обеспечило безподстроечную, свободную от помех радиосвязь самолётов с землёй.
Система посадки СП-50 долгое время являлось основной системой, обеспечивающий заход самолётов на посадку в сложных метеоусловиях.

Разработка проекта Постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР о дальнейшем развитии средств навигации посадки связи и УВД для гражданской авиации. Проект предусматривал создание нового поколения бортового и наземного оборудования выполненного на уровне высших мировых стандартов.
Разработка проекта Решения Комиссии Президиума Совета Министров СССР, конкретизирующего Постановление в части создания новых средств навигации, посадки, связи и управления воздушным движением для магистральных и местных воздушных линий гражданской авиации (Решение от 16.12.64 года № 300). Непосредственное участие в разработке проекта Решения, разработке ТЗ и ТТТ, согласование их с промышленностью и ВВС, в дальнейшем руководство организацией их разработки и испытаний.
Внедрение новых средств навигации и посадки, в том числе системы автоматического управления заходом на посадку (наземные радиомаяки СП-50М и бортовая аппаратура БСУ-ЗП).

ИСТОРИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ:

Справка об основных работах, выполненных С.А. Степанковским
или проведенных при его непосредственном участии на сответствующих должностях в Министерстве гражданской авиации СССР >>

Характеристика С.А. Степанковского >>

Благодарности и поздравления >>