САХАЛИНСКИЙ ЦЕНТР ОВД

Подробнее

ДП "Сахалинский Центр УВД" было создано 23 мая 1995 г. путем выхода службы движения и базы ЭРТОС из состава аэропорта Южно-Сахалинск и объединения соответствующих служб, вышедших из аэропортов Шахтерск, Зональное, Ноглики, а затем из Курильских аэропортов Менделееве (Южно-Курильск) и Буревестник. Практика создания дочернего предприятия на тот момент ещё не имела прецедента в системе Росаэронавигации.

Построенный в конце 40-х гг. аэропорт Южно-Сахалинск располагался в поселке Большая Елань, и небольшим в то время коллективом диспетчеров службы движения руководил заместитель начальника аэропорта по движению Приходовский М.И. С 1960 г. в службе движения работали около двадцати диспетчеров: Орлов П.А., Иволга В.М., Сова В., Болгов Ф., Шашков Н.А., Воробьев Е., Кузнецов Н.И. Возглавлял коллектив до 1964 г. Говоров Н.Г. В 1964-66 гг. заместителем начальника аэропорта по движению был Бондарев А.С. В 1966 г., после окончания Высшего авиационного училища гражданской авиации, молодой специалист Бекетов В.А. назначается на должность заместителя начальника аэропорта по движению и руководит службой движения до 1979 г. В это время в коллективе трудятся высококлассные специалисты, такие как Башкирев Д.Т., Мышегреб А.Н., Крившенко Г.М., Артюхов А.Ф., Кузменков В.П., Гребенников В.Ф., Федоров А.Е., Мигунов В.В., Никитин В.В. Еременко А.Д., Гориславец-Якимец В.В., Кононов С.М., Нечепуренко А.И., Гореленко В.Ф., Кошелев В.Г., Мелехиц В.Ш., Катеба В.И., Чен Те Су и другие. В 1979-89 гг. службу движения Сахалинского производственного объединения возглавлял Мышегреб А.Н.

В 1995 г. в связи с выделением службы движения и базы ЭРТОС из структуры аэропорта организовался Сахалинский центр УВД и РТО, в состав которого вошли служба ЭРТОС и служба движения Южно-Сахалинск, Зональное, Ноглики, Шахтерск во главе с директором Аверьяновым И.В., Буревестник, Южно-Курильск. В воздушном пространстве, площадью около миллиона квадратных километров, проходит множество международных, внутренних воздушных трасс и местных воздушных линий. Воздушное движение в районном центре ОрВД, которым руководит Плечиков В.Ф., обслуживают высокопрофессиональные специалисты, такие как Крючков В.И., Шабунин С.В., Гвоздев А.В., Мойкин Е.В., Канищев В.В., Фирсов В.Е. и другие.

Коллектив диспетчеров, обслуживающий воздушное движение в районе аэродрома, во главе с начальником ДПРА и ЗВП Соколовым В.П., — специалисты высокого класса. Такие руководители полетов и диспетчеры, как Лысый А.С., Голуб В.А., Постников Д.Ю., Щуров В.А., Тычинин В.М., Преснецов С.Я., Вахитов О.Р., Металиченко С.В., Петренко А.Р., Черненко В.П. и другие, в любую погоду окажут помощь экипажам воздушных судов, заходящим на посадку.

Служба связи Южно-Сахалинского аэропорта была создана в 1948 г. Ее возглавил первый начальник связи Боганов В.Ф. В дальнейшем она была переименована в службу РиС (радионавигации и связи), и при образовании Южно-Сахалинского ОАО в ее состав вошли аналогичные службы аэропортов Южно-Сахалинск, Оха, Зональное, узлы связи а/п Шахтерск и группа ТО а/п МО Менделеево. В 1965-76 гг. службой РиС руководил Базин А.С., а с 1976 г. по настоящее время — Сальников Ю.С.

В 1976 г. служба РиС преобразована в базу ЭРТОС Сахалинского ОАО (в дальнейшем — Сахалинского ПО ДВУ ГА), в составе базы ЭРТОС аэропорты Оха, Зональное, группы ЭРТОС — аэропорты Шахтерск, Менделеево (с 1980 г. принадлежность гражданской авиации) и аэропорт МО Буревестник.

После создания Росаэронавигации службы УВД и базы ЭРТОС Сахалинского ОАО (кроме Охи, Менделеево, Буревестник) вошли в ГП «Дальаэроконтроль» в качестве дочернего предприятия Сахалинский центр УВД (с 23.05.95 г.).

Структура службы ЭРТОС Сахалинского центра УВД и РТО в основном повторяет структуру базы ЭРТОС ОАО, за исключением Охи, тем более, что с декабря 2000 г. личный состав ЭРТОС аэропортов Менделеево и Буревестник был переведен в Сахалинский центр УВД и РТО.

Состав радиотехнического оборудования стандартный, согласно документам, определяющим оснащенность аэродромов (в том числе горных) средствами РТО и связи.

Южно-Сахалинск: ТРЛК-11, ДРЛ-7СМ, РСБН-4Н, АРП-75, СП-75 с МК_ПОС-12°, ОСП с МК-12° и 192°, оборудование КВ- и УКВ-радиосвязи, АДИ «Гранит», аппаратура отображения радиолокационной информации — «Альфа», ЦКС «Поток-16».

Особенности оснащения оборудования РТОП и связи.

В 1998 г. введен в эксплуатацию ОРЛ-Т типа ТРЛК-11, который был установлен в 1991 г., но по ряду причин своевременно в эксплуатацию не введен.

Работы по вводу проводились ЗАО «Радар-ГА» (Москва), при этом Сахалинский центр УВД вышел с предложением о замене устаревшего и неэкономичного выносного оборудования КДП-4 на автоматизированные рабочие места (АРМ) диспетчеров РЦ. Суть предложения состояла в том, чтобы не неся затрат на ввод в эксплуатацию оборудования КДП-4, на сэкономленные от этого средства (с учетом меньшей энергоемкости нового оборудования и уменьшения численности личного состава, уменьшения занимаемых площадей) установить систему отображения «НОРД», которая в выбранной оптимальной конфигурации имеет ряд существенных преимуществ.

Руководство ГП «Дальавиаконтроль» с пониманием отнеслось к данному предложению и после детального изучения возможных вариантов замены КДП-4 приняло решение о замене его на аппаратуру отображения ДВО «НОРД».

«НОРД» сдан в эксплуатацию с октября 1997 г. и первоначально был сопряжен с ДРЛ-7СМ (единственная на тот период времени аппаратура отображения РЛИ, сопряженная с ДРЛ- 7СМ), а с мая 1998 г. — с ТРЛК-11 и АРП. В 2000 г. аппаратура «НОРД» подверглась модернизации, и на базе этого оборудования была введена система УВД «Альфа», которая по своим функциональным возможностям соответствует АС УВД.

В состав комплекса АКТС входят:

—    комплекс средств автоматизации УВД (КСА УВД) «Альфа» — 11 комплектов (с учетом ЗиП);

—    подсистема планирования воздушного движения для обработки планов полетов (РПЛ и ФПЛ), а также аэронавигационной информации — 2 комплекта;

—    средства записи и воспроизведения, предназначенные для документирования и воспроизведения РЛИ, плановой и речевой информации на 64 каналах (магнитофон «Гранит») — 1 комплект, АРМ техника средств объективного контроля (СОК) «Диктофон» — 1 комплект;

—    средства единого времени (система синхронизации «Метроном») — 1 комплект;

—    средства тренировочного модуля (комплексный диспетчерский тренажер «Эксперт» — 2 комплекта;

—    аппаратура сопряжения и обработки информации — пеленгационной, плановой и метеоинформации — поступающей от источников РЛИ;

—    средства технического контроля и управления, обеспечивающие оперативный контроль состояния оборудования КСА УВД (АРМ диагностики и технического контроля);

—    аппаратура бесперебойного питания в составе каждого изделия (системы);

—    комплекты технической и эксплуатационной документации на изделия, входящие в состав АКТС УВД;

—   комплект группового ЗиП АКТС УВД.

Источниками информации для системы являются:

—    радиолокационной — ТРЛК-11, ОРЛ-А ДРЛ-7СМ, РСБН- 4Н;

—    пеленгационной — АРП-75;

—    плановой, аэронавигационной и метеорологической — ЦКС сети АФТН, КРАМС-1.

Оборудование комплекса АКТС УВД принимает радиолокационную информацию (РЛИ), поступающую от первичных и вторичных радиолокаторов (ПРЛ/ВРЛ) через аппаратуру первичной обработки информации (АПОИ), осуществляет ее монорадарную и мультирадарную обработку, принимает плановую и метеоинформацию из сети АФТН, коррелирует радиолокационную информацию с информацией планов полетов, обеспечивает отображение и документирование данных о воздушной обстановке, размещает оборудование для специалистов УВД, руководящего и технического состава в соответствующих пультах, обеспечивает диспетчерскую связь.

В работах по вводу в эксплуатацию объектов ТРЛК-11, «НОРД», «Альфа» совместно с представителями заводов- изготовителей активное участие принимали работники службы ЭРТОС: начальник узла р/л, р/н Юрьев В.С., ведущий инженер ТРЛК-11 Карагужов Ю.В., ведущий инженер КДП Монов В.Б. и личный состав руководимых ими объектов.

При проведении в 2000 г. работ по удлинению ВПП аэропорта «Южно-Сахалинск» были заменены морально устаревшие и отработавшие ресурс ПРС типа АПР-7, АПР-8 с МКпос-12° на оборудование АРМ-150 (Универсал-АРМ).

Основное отличие от заменяемых ПРС состоит в том, что АРМ-150:

—    установлено в здании контейнерного типа (ЗКТ) «Универсал» 6000x3000x2838 мм, которое быстро монтируется, менее энергоемкое;

—    передатчик АРМ-150 экономичен, общая потребляемая мощность от сети 800 Вт;

—    электроснабжение от трех источников: основное — 220 В, резервное — дизельгенератор 5 кВА, аккумуляторная батарея — 24 В;

—    при работе на зонтичные антенны (АЗ-20 на ДПРМ и АЗ-8 на БПРМ) ПРС занимает меньшую площадь.

При вводе АРМ-150 в эксплуатацию выяснилось, что из-за интенсивных радиопомех (в основном от японских ШBPC) ДПРМ не обеспечивает требуемой дальности действия (150 км) в ночное время. В связи с этим ЗАО «Радар-ГА» взяло на себя обязанность довести дальность действия до 150 км путем последовательных технических решений: применение Т-образной антенны с удлинением лучей рабочего заземления и, при необходимости, увеличение мощности передатчика ПРС (АРМ-150М), а также подбором оптимальной частоты.

Работы по вводу ОСП-12° продолжаются, при этом существенная помощь оказана со стороны ведущего инженера РМС Бердова П.И., инженера РМС Игнатенко В.Д., радиотехника Корнейчук В.К.

В 1994-95 гг. при проработке вопросов об открытии МВТ, проходящих в зоне ответственности Южно-Сахалинского РЦ ЕС УВД, было поставлено и в 1995 г. установлено ВЧ- и ОВЧ- оборудование связи производства США. Работы по поставке, установке и вводе в эксплуатацию этого оборудования вели фирма «ARINC» (США), Ленинградское отраслевое НИИ Радио и специалисты службы ЭРТОС и ОКС аэропорта «Южно-Сахалинск». В состав данного оборудования вошла ВЧ-связь: на ПРЦ установили передатчик MSP 6700А/5050А с регулируемой выходной мощностью от 100 Вт до 1 кВт, на ПРМЦ пос. Елочки (на территории ПМРЦ ЗАО «Сахморсвязь») — приемники. Особенностью данной системы ВЧ является применение легкопериодических антенн, как на ПРЦ, так и на ПРМЦ, имеющих стабильные параметры практически во всем диапазоне ВЧ. Управление работой передатчика и приемников осуществляется через компьютер. Связь на участке РЦ — ПРМЦ Елочки — через РРС «Комплекс-6М».

ОВЧ-радиосвязь восточного сектора Южно-Сахалинского РЦ с воздушного судна на МВТ осуществляется через радиотранслятор «Комшел», установленный на высоте 425 м в районе мыса Трудный на юго-восточном побережье острова Сахалин. Оборудование обеспечивает устойчивую связь до 550 м при высоте полета 11 000 м. Управление работой ОВЧ-радиостанцией осуществляется по малогабаритной РРС на частотах 417/412 кГц, электропитание — от необслуживаемых аккумуляторов с постоянной подзарядкой от солнечной батареи, расположенной с южной стороны радиопрозрачного купола ретранслятора.

Существенным недостатком данного ретранслятора является то, что при его поставке и монтаже не был предусмотрен 100 %- ный резерв оборудования (из-за ограничений в финансировании всего проекта), что резко снижает его надежность. В качестве резерва используется радиостанция «Полет-2» с АМУ «Чинара- 0,25», расположенная на территории аэропорта Южно-Сахалинск, но при отказах ретранслятора данное оборудование не обеспечивает полноценной замены, так как из-за больших углов закрытия дальность действия резерва значительно меньше (140-200 км).

Совместно с американскими специалистами фирмы «ARINC» оборудование ВЧ — и ОВЧ-радиосвязи вводили работники службы ЭРТОС: ведущий инженер ПРЦ Якушенко Ю.И., ведущий инженер КДП Монов В.Б.; оказывали помощь и принимали непосредственное участие начальник РЦ Плечиков В.Ф., старший диспетчер Крившенко Г.М.

При проектировании нового СДП-12° было предусмотрено его оснащение по двум направлениям: как СДП-12 и одновременно как запасные диспетчерские пункты — ДПСП (совместно с СДП на втором этаже здания) и РЦ (на первом этаже здания).

В связи с этим предусматривалось следующее оборудование:

—    для СДП: пульт СДП «Пульт-3», ОВЧ-радиостанция «Фазан-5» — 2 комплекта, АРМ диспетчера СДП (из комплекта АКТС УВД «Альфа»), ОВЧ ЧМ радиостанция фирмы «Motorola», ввод в эксплуатацию — ноябрь 2000 г.;

—    для запасного пункта РЦ: высвобождающийся пульт СДП (со старого СДП-12), ВЧ-радиостанция М-710 фирмы «IKOM» (Япония), АДИ МСР-6000, которое было введено в эксплуатацию в октябре 2001 г.

В 1996 г. при замене отработавшей ресурс аппаратуры телеграфной связи был введен мини-ЦКС «Поток-16» на 16 каналов. Это позволило сократить расход энергии, уменьшить используемые площади и в дальнейшем по мере освоения новой аппаратуры сократить двух телеграфистов.

Ведущий инженер узла связи Гордеев В.П., начальник радиобюро Огнева Т.П. много сил и энергии отдали вводу, освоению и дальнейшей эксплуатации ЦКС.

В настоящее время из-за роста числа низовых каналов, увеличения количества абонентов АФТН емкость ЦКС «Поток-16» недостаточна и требует замены на сертифицированную аппаратуру «Монитор» на 24-30 каналов.

АДЦ Зональное, Ноглики, Шахтерск оснащены средствами РТОП и связи согласно «Табелю…» и особенностей не имеют:

—    Зональное: ДРЛ-7СМ, КДП. (Полет-1, Баклан-PH, СХР- 216), ОСП-165 (ПАР-ОС), ОСП-346 (АПР-7, АПР-8), р/бюро (Р-155П, Сосна, Брусника, ПРБ-5);

—    Ноглики: ДРЛ-7СК, ОСП-216⁰ (ОСП-9у), АРП-80, ПРЦ (Береза, Ясень-50) КДП (Полет-1, Баклан-PH, СХР-216⁰ ), р/бюро (ПРБ-5, Р-155, Сосна, Брусника);

—    Шахтерск: ОСП-336 (ПАР-10С), АРП-80, ПРЦ (Береза), КДП (Полет-1, Баклан-PH, СХР-216), р/бюро (Р-155П, Сосна, РТА-80).

Особенностью расположения объектов АДЦ Шахтерск является факт, что БПРМ-336⁰, находясь на стандартном расстоянии от порога ВПП (1000 м), расположен на озере Тауро: здание стоит на бетонной площадке на свайном фундаменте.

С декабря 2000 г. в Сахалинском центре УВД и РТО создаются подразделения Менделееве (Южно-Курильск) и Буревестник. Личный состав служб (групп) ЭРТОС переведен из аэропортов Менделеево и Буревестник в Сахалинский центр УВД. Объекты РТОП и УВД будут переданы по мере доведения их владельцами до сертификационных требований.

В аэропорту «Менделеево» проводится комплекс работ по реконструкции ВПП, финансирование осуществляется за счет «Курильской программы». Часть средств выделена на замену морально устаревшего и отработавшего ресурс оборудования, а также приобретение недостающего оборудования. В 2000 г. поставлены: АРП-80К, АДИ, машина ППРП «Уран» на базе УАЗ- 3151. По состоянию на 01.06.02 г. введено в эксплуатацию АДИ «Гранит», ППРП «Уран», готовится к монтажу АРП-80, находится в пути ВЧ-радиостанция «Пирс-100».

Хорошо организованная техническая эксплуатация оборудования, которую проводит технически подготовленный, квалифицированный персонал — залог безотказной работы объектов РТОП и связи. Руководят технической эксплуатацией оборудования главный инженер службы ЭРТОС А.П. Самарцев и наиболее опытные высококлассные специалисты: ведущие инженеры РМС Бердов П.И., КДП Монов В.Б., ОРСП (РСБН+ОРЛ-А) Кириллов В.И., Игнатенко В.Д., радиотехники Зарубин Ю.П., Павловский Е.А., электромеханики Никитин В.Ю.; в ТО Зональное: ведущий инженер Семкин В.Ф., инженеры Сидоренко С.Г., Ванеев В.А., старший радиотехник Приходько В.П., электромеханик Буравкин В.Г.; в ТО Ноглики: и.о. ведущего инженера Чуйков В.Г., радиотехники Косолапов И.А., Родненко В.И.; в ТО Шахтерск: начальник ТО Кон А.Н., инженер Колесниченко В.С.

Музей Сахалинского центра ОВД, см. здесь >>            

Видеосюжет о музее Сахалинского центра ОВД >>