НАЛЬЧИКСКИЙ ЦЕНТР ОВД

Контакты

360024, Кабардино-Балкарская Республика, г. Нальчик, ул. Кабардинская, 191
Тел.: 866-2966-520,  e-mail: akeshokov@yug.gkovd.ru

ИСТОРИЯ ЦЕНТРА ОВД

Хронология значимых событий

Дата  Описание события

1945

На базе аэродрома Осоавиахима организован Аэропорт Нальчик.

1963

Приказом Министерства гражданской авиации (МГА) был создан Пятигорский ОАО, из состава которого одна авиаэскадрилья была перебазирована в аэропорт Нальчик.

1972

Нальчикская объединенная авиаэскадрилья выделено в самостоятельное предприятие.

1975

Нальчикская объединенная авиаэскадрилья приказом МГА была преобразована в Нальчикский объединенный авиаотряд.

01.11.1994

Путем выделения из состава Нальчикского объединенного авиаотряда, образован филиал «Нальчикаэронавигация» Регионального государственного предприятия (РГП) по ИВП, УВД, РТО и связи «Кавказаэронавигация», (приказы Комиссии по регулированию воздушного движения (Росаэронавигация) № 60 от 15.08.1994 и № 80 от 11.08.1994).

03.07.2000

Филиал «Нальчикаэронавигация» РГП по ИВП, УВД, РТО и связи «Кавказаэронавигация» реорганизован в Нальчикский филиал ГУДП «Кавказаэронавигация» (распоряжение МГИ РФ от 06.05.2000 г. № 619-р, Приказ ФСВТ РФ от 15.11.1999 г. № 108).

08.10.2002 

ГУДП «Кавказаэронавигация» 08.10.2002 г.  реорганизовано путем слияния в ГУДП «Аэронавигация Юга»  (распоряжение МИО от 03.06.2002 г. № 1390-р).

10.10.2002

Создан Нальчикский Аэродромный центр УВД и ЭРТОС Центрально-Кавказского филиала  ГУДП «Аэронавигация Юга»  (приказ  ГУДП «Аэронавигация Юга» от 10.10.2002 г. № 11а).

01.07.2004

Нальчикский АЦ УВД и ЭРТОС Центрально-Кавказского филиала ГУДП «Аэронавигация Юга» реорганизован в форме присоединения к Нальчикскому отделению Центрально-Кавказского Центра  ОВД филиала «Аэронавигация Юга» ФУП «Госкорпорация по ОВД» (распоряжение Минимущества России от 30.04.2003 г. № 1404-Р).

15.07.2004

В связи с государственной регистрацией изменений в учредительных документах, федеральное унитарное предприятие «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации» (Госкорпорация по ОВД) переименовано в федеральное государственное унитарное предприятие «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации (ФГУП «Госкорпорация по ОрВД»).

01.03.2006

Образован Нальчикский центр ОВД филиала  «Аэронавигация Юга» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД». Центрально-Кавказский центр ОВД и Нальчикское отделение прекратили свою деятельность (приказ ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» № 227 от 24.10.2005).

 

Руководство

Период (годы) Ф.И.О. Должность Примечания
до 1994   Абелевич Михаил Исеревич Начальник службы движения Нальчикского объединенного авиаотряда. Подробнее >
с 1994 Абелевич Михаил Исеревич Директор филиала «Нальчикаэронавигация» РГП по ИВП, УВД, РТО и связи «Кавказаэронавигация», директор Нальчикского филиала ГУДП «Кавказаэронавигация». Подробнее >
с 2002 Кешоков Адальби Владимирович. Начальник Центра ОВД Подробнее >

 

О подразделении

Аэропорт Нальчик был организован в 1945 году на базе аэродрома Осоавиахима. На тот момент штат аэропорта состоял из 13 человек.

Службу связи представляли два человека: связисты Сусляков С.В., Суслякова В.А. Возглавлял коллектив бывший летчик Герой Советского Союза Мартынов.

В 1949 к аэропорту было подведено электричество. Самолеты По-2 не были радиофицированы, а для обеспечения связи с эпизодически прилетавшими самолетами Ли-2 использовались полевые УКВ-радиостанции И-100 американского производства, которые питались от генератора с ручным приводом.

Службу движения представляли бывший летчик Крюков С.К. и в прошлом военный летчик Авсарагов С.А.

С начала 50-х годов начались регулярные пасажирские перевозки по маршрутам: Нальчик-Ростов-на-Дону, Нальчик-Грозный, Нальчик-Мин.Воды, началось применение авиации в сельском хозяйстве и полеты в горных условиях, в связи с чем потребовалась связь на КВ частотах.

Было создано Радиобюро.

У истоков стояли радиооператоры Юлия Васильевна Махиева и Валентина Федоровна Игнатенко, которые в последующие годы воспитали не одно поколение радиоператоров.

Первыми начальниками Базы ЭРТОС в 60-х годах были Чернышов Г.Я. и Березин С.А.

Н.М. Бобыльченко 

В середине 60-х годов началось переоснащение Базы ЭРТОС новым оборудованием. В 1965 году был установлен первый радиолокатор на аэродроме Нальчик ДРЛ-7, который позволил диспетчеру видеть ВС на экране индикатора и управлять им, тем самым обеспечивая безопасность полетов.

Продолжается развитие аэродрома «Нальчик», строится искуственная взлетно-посадочная полоса. Объекты Базы ЭРТОС пополняются новым оборудованием. С 1974 года начальником Базы ЭРТОС Нальчикского объединенного авиаотряда СКУ ГА назначен Рекунов Виктор Матвеевич. Переоснащение Базы ЭРТОС радиотехническим оборудованием продолжается. Во многом благодаря его личным усилиям вводятся в эксплуатацию посадочные радиолокаторы РП-2Ф, ОРЛ-4, в последующем РП-3Г, РП-5Г, СП-75 и другие средства электросвязи. База ЭРТОС начинает пополняться молодыми специалистами из учебных заведений гражданской авиации, которые обеспечивают надежную эксплуатацию средств РТО и АС.

С 01.10.1990 года Нальчикская База ЭРТОС переходит под управление Центра ЭРТОС Северо-Кавказского управления гражданской авиации.

С октября 1993 года на должность начальника назначен Игнатьев Юрий Георгиевич.

Современный этап развития и становления для Нальчикского Центра ОВД начался 11 ноября 1994 года, когда в соответствии с приказами Комиссии по регулированию воздушного движения (Росаэронавигация) № 60 от 15.08.1994 г. и № 80 от 11.08.1994 г., путем выделения Службы движения из состава Нальчикского объединенного авиаотряда и присоединения Базы ЭРТОС, был образован филиал «Нальчикаэронавигация» Регионального государственного предприятия по ИВП, УВД, РТО и связи «Кавказаэронавигация». Возглавил его  Абелевич Михаил Исеревич, до этого возглавлявший службу движения Нальчикского объединенного авиаотряда.

Базу ЭРТОС, но уже в составе филиала «Нальчикаэронавигация»,  продолжает возглавлять Игнатьев Юрий Георгиевич. Начальником Службы движения назначен Кешоков Адальби Владимирович.

В июле 1996 года начальником Базы ЭРТОС назначен Бобыльченко Николай Михайлович, который проработал в этой должности вплоть до  марта 2014 года. Несмотря на все сложности в непростые периоды для страны в 90-е годы, служба ЭРТОС продолжала модернизироваться и пополняться новым оборудованием. Поступили в эксплуатацию СП-80Н, ДРЛ-77, МАРС-12, средства отображения ВИС-7, «Знак».

03.07.2000 г. филиал «Нальчикаэронавигация» РГП по ИВП, УВД, РТО и связи «Кавказаэронавигация» был реорганизован в Нальчикский филиал ГУДП «Кавказаэронавигация» (распоряжение МГИ РФ от 06.05.2000 г. № 619-р, Приказ ФСВТ РФ от 15.11.1999 г. № 108). До момента реорганизации путем слияния в ГУДП «Аэронавигация Юга»  (распоряжение МИО от 03.06.2002 г. № 1390-р). 08.10.2002 г., Абелевич М.И. продолжал руководство филиалом.

10.10.2002 года создан Нальчикский Аэродромный центр УВД и ЭРТОС Центрально-Кавказского филиала  ГУДП «Аэронавигация Юга»  (приказ  ГУДП «Аэронавигация Юга» от 10.10.2002 г. № 11а), начальником которого назначен Кешоков Адальби Владимирович.

С 1 июля 2004 года Нальчикский АЦ УВД и ЭРТОС Центрально-Кавказского филиала ГУДП «Аэронавигация Юга» реорганизован в форме присоединения к Нальчикскому отделению Центрально-Кавказского Центра  ОВД филиала «Аэронавигация Юга» ФУП «Госкорпорация по ОВД» (распоряжение Минимущества России от 30.04.2003 г. № 1404-Р).

А.В. Кешоков

В связи с государственной регистрацией 15.07.2004 г. изменений в учредительных документах, федеральное унитарное предприятие «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации» (Госкорпорация по ОВД) переименовано в федеральное государственное унитарное предприятие «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации (ФГУП «Госкорпорация по ОрВД»).

В соответствии с приказом ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» № 227 от 24.10.2005 г. Центрально-Кавказский центр ОВД и Нальчикское отделение с 01.03.2006 г. прекратили свою деятельность. Образован Нальчикский центр ОВД филиала  «Аэронавигация Юга» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД», руководить которым продолжает Адальби Владимирович Кешоков.

С 1994 года в разное время службой движения руководили: Кешоков Адальби Владимирович, ныне начальник Центра, Арамисов Эдуард Муаедович, Бесланеев Мурадин Каральбиевич и Косилов Евгений Борисович, продолжающий работу в должности начальника службы. Настоящие профессионалы своего дела, высококвалифицированные  специалисты, грамотные и инициативные руководители, они не раз поощрялись руководством за добросовестный труд.

В апреле 2014 года на должность начальника службы ЭРТОС Нальчикского Центра ОВД назначен Короченцев Геннадий Анатольевич, продолжающий работу в той же должности по настоящее время.

Благодаря программам переоснащения и модернизации служб ЭРТОС оборудованием РТО и связи, ФЦП, Нальчикская служба ЭРТОС продолжает оснощаться современным оборудованием. Управление воздушным движением осуществляется с помощью комплексов средств автоматизации УВД «Альфа», ЛККС-А-2000, АЗН-В, ОРЛ-85, ILS2700/DME/NL2700.

С ростом интенсивности полётов возрастают и требования к диспетчерам УВД. За последние годы принято много молодых специалистов, которые перенимают опыт у старшего поколения. Ветераны старожилы Центра стажируют молодежь, с удовольствием делятся накопленными за годы работы знаниями. Немало авиадиспетчеров подготовленных в Нальчикском Центре ОВД в настоящее  время работаю в других Центрах ОВД  филиала «Аэронавигация Юга». Многие специалисты  службы движения имеют ведомственные награды за добросовестную работу и достигнутые трудовые успехи.

Молодым специалистам необходимы качественная стажировка и профессиональные наставники. Солгалов Дмитрий Геннадиевич, диспетчер-инструктор управления воздушным движением 1 класса Нальчикского центра ОВД, имея большой опыт работы (с июля 1991 г.), занимается стажировкой молодого поколения, а также проводит проверку практических навыков всего персонала.

Диспетчеры УВД на международных аэродромах должны демонстрировать владение общим и авиационным английским языком не ниже 4-го (рабочего) уровня по квалификационной шкале ИКАО и соответствовать требованиям к знанию английского языка , используемого в радиотелефонной связи. Английский язык в гражданской авиации является не столько средством коммуникации, сколько составной частью во взаимодействии элементов системы "Диспетчер - Экипаж - Диспетчер" в процессе подготовки и выполнения полетов. Отсюда любой сбой (ошибка) в восприятии или передачи информации на английском содержит в себе серьезный риск нарушения штатного функционирования системы и, тем самым, создает угрозу безопасности полетов. С 1995 года осуществляет языковую подготовку диспетчерского состава Ангилова Вера Владимировна, специалист по языковой подготовке 1 категории.

В службу движения входит группа обеспечения планирования воздушного движения,  которая обеспечивает органы управления полетами информацией о разрешениях на использование воздушного пространства, формирует суточный план воздушного движения в районе аэродрома Нальчик.

С 1999 года группой обеспечения планирования воздушного движения (в то время «Аэродромный диспетчерский пункт») руководит Беляев Александр Ефимович, начавший свою трудовую деятельность на предприятии еще в 1977 году.

Нальчикский Центр ОВД осуществляет диспетчерское и полетно-информационное  обслуживание воздушного движения, а также аварийное оповещение в пределах установленных диспетчерских зон и диспетчерских районов.

Солгалов Д.Г. Диспетчер-инструктор УВД 1 класса

Взаимодействует со смежными районными центрами Единой системы, аэродромными диспетчерскими центрами Единой системы, органами обслуживания воздушного движения (управления полетами) пользователей воздушного пространства при осуществлении диспетчерского и полетно-информационного обслуживания воздушного движения, а также аварийного оповещения. Осуществляет информирование зонального и районного центров Единой системы о чрезвычайных ситуациях, об авиационных событиях, о воздушных судах, терпящих или потерпевших бедствие, об актах незаконного вмешательствах в деятельность гражданской авиации, о нарушениях порядка использования воздушного пространства и других происшествиях, способных повлиять на работу воздушного транспорта.

В Центр входят следующие структурные подразделения: служба движения, служба ЭРТОС, группа хозяйственного обеспечения и транспорта, административно-управленческий персонал. Штат Центра составляет 105 человек.

 

Публикации

Династия Бобыльченко из Нальчика.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Обновление контента, изменения и редакционные правки нон-стоп.