НАЛЬЧИКСКИЙ ЦЕНТР ОВД
Контакты
360024, Кабардино-Балкарская Республика, г. Нальчик, ул. Кабардинская, 191
Тел.: 866-2966-520, e-mail: akeshokov@yug.gkovd.ru
ИСТОРИЯ ЦЕНТРА ОВД
Хронология значимых событий
Дата | Описание события |
1945 |
На базе аэродрома Осоавиахима организован Аэропорт Нальчик. |
1963 |
Приказом Министерства гражданской авиации (МГА) был создан Пятигорский ОАО, из состава которого одна авиаэскадрилья была перебазирована в аэропорт Нальчик. |
1972 |
Нальчикская объединенная авиаэскадрилья выделено в самостоятельное предприятие. |
1975 |
Нальчикская объединенная авиаэскадрилья приказом МГА была преобразована в Нальчикский объединенный авиаотряд. |
01.11.1994 |
Путем выделения из состава Нальчикского объединенного авиаотряда, образован филиал «Нальчикаэронавигация» Регионального государственного предприятия (РГП) по ИВП, УВД, РТО и связи «Кавказаэронавигация», (приказы Комиссии по регулированию воздушного движения (Росаэронавигация) № 60 от 15.08.1994 и № 80 от 11.08.1994). |
03.07.2000 |
Филиал «Нальчикаэронавигация» РГП по ИВП, УВД, РТО и связи «Кавказаэронавигация» реорганизован в Нальчикский филиал ГУДП «Кавказаэронавигация» (распоряжение МГИ РФ от 06.05.2000 г. № 619-р, Приказ ФСВТ РФ от 15.11.1999 г. № 108). |
08.10.2002 |
ГУДП «Кавказаэронавигация» 08.10.2002 г. реорганизовано путем слияния в ГУДП «Аэронавигация Юга» (распоряжение МИО от 03.06.2002 г. № 1390-р). |
10.10.2002 |
Создан Нальчикский Аэродромный центр УВД и ЭРТОС Центрально-Кавказского филиала ГУДП «Аэронавигация Юга» (приказ ГУДП «Аэронавигация Юга» от 10.10.2002 г. № 11а). |
01.07.2004 |
Нальчикский АЦ УВД и ЭРТОС Центрально-Кавказского филиала ГУДП «Аэронавигация Юга» реорганизован в форме присоединения к Нальчикскому отделению Центрально-Кавказского Центра ОВД филиала «Аэронавигация Юга» ФУП «Госкорпорация по ОВД» (распоряжение Минимущества России от 30.04.2003 г. № 1404-Р). |
15.07.2004 |
В связи с государственной регистрацией изменений в учредительных документах, федеральное унитарное предприятие «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации» (Госкорпорация по ОВД) переименовано в федеральное государственное унитарное предприятие «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации (ФГУП «Госкорпорация по ОрВД»). |
01.03.2006 |
Образован Нальчикский центр ОВД филиала «Аэронавигация Юга» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД». Центрально-Кавказский центр ОВД и Нальчикское отделение прекратили свою деятельность (приказ ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» № 227 от 24.10.2005). |
Руководство
Период (годы) | Ф.И.О. | Должность | Примечания |
до 1994 | Абелевич Михаил Исеревич | Начальник службы движения Нальчикского объединенного авиаотряда. | Подробнее > |
с 1994 | Абелевич Михаил Исеревич | Директор филиала «Нальчикаэронавигация» РГП по ИВП, УВД, РТО и связи «Кавказаэронавигация», директор Нальчикского филиала ГУДП «Кавказаэронавигация». | Подробнее > |
с 2002 | Кешоков Адальби Владимирович. | Начальник Центра ОВД | Подробнее > |
О подразделении
Аэропорт Нальчик был организован в 1945 году на базе аэродрома Осоавиахима. На тот момент штат аэропорта состоял из 13 человек.
Службу связи представляли два человека: связисты Сусляков С.В., Суслякова В.А. Возглавлял коллектив бывший летчик Герой Советского Союза Мартынов.
В 1949 к аэропорту было подведено электричество. Самолеты По-2 не были радиофицированы, а для обеспечения связи с эпизодически прилетавшими самолетами Ли-2 использовались полевые УКВ-радиостанции И-100 американского производства, которые питались от генератора с ручным приводом.
Службу движения представляли бывший летчик Крюков С.К. и в прошлом военный летчик Авсарагов С.А.
С начала 50-х годов начались регулярные пасажирские перевозки по маршрутам: Нальчик-Ростов-на-Дону, Нальчик-Грозный, Нальчик-Мин.Воды, началось применение авиации в сельском хозяйстве и полеты в горных условиях, в связи с чем потребовалась связь на КВ частотах.
Было создано Радиобюро.
У истоков стояли радиооператоры Юлия Васильевна Махиева и Валентина Федоровна Игнатенко, которые в последующие годы воспитали не одно поколение радиоператоров.
Первыми начальниками Базы ЭРТОС в 60-х годах были Чернышов Г.Я. и Березин С.А.

В середине 60-х годов началось переоснащение Базы ЭРТОС новым оборудованием. В 1965 году был установлен первый радиолокатор на аэродроме Нальчик ДРЛ-7, который позволил диспетчеру видеть ВС на экране индикатора и управлять им, тем самым обеспечивая безопасность полетов.
Продолжается развитие аэродрома «Нальчик», строится искуственная взлетно-посадочная полоса. Объекты Базы ЭРТОС пополняются новым оборудованием. С 1974 года начальником Базы ЭРТОС Нальчикского объединенного авиаотряда СКУ ГА назначен Рекунов Виктор Матвеевич. Переоснащение Базы ЭРТОС радиотехническим оборудованием продолжается. Во многом благодаря его личным усилиям вводятся в эксплуатацию посадочные радиолокаторы РП-2Ф, ОРЛ-4, в последующем РП-3Г, РП-5Г, СП-75 и другие средства электросвязи. База ЭРТОС начинает пополняться молодыми специалистами из учебных заведений гражданской авиации, которые обеспечивают надежную эксплуатацию средств РТО и АС.
С 01.10.1990 года Нальчикская База ЭРТОС переходит под управление Центра ЭРТОС Северо-Кавказского управления гражданской авиации.
С октября 1993 года на должность начальника назначен Игнатьев Юрий Георгиевич.
Современный этап развития и становления для Нальчикского Центра ОВД начался 11 ноября 1994 года, когда в соответствии с приказами Комиссии по регулированию воздушного движения (Росаэронавигация) № 60 от 15.08.1994 г. и № 80 от 11.08.1994 г., путем выделения Службы движения из состава Нальчикского объединенного авиаотряда и присоединения Базы ЭРТОС, был образован филиал «Нальчикаэронавигация» Регионального государственного предприятия по ИВП, УВД, РТО и связи «Кавказаэронавигация». Возглавил его Абелевич Михаил Исеревич, до этого возглавлявший службу движения Нальчикского объединенного авиаотряда.
Базу ЭРТОС, но уже в составе филиала «Нальчикаэронавигация», продолжает возглавлять Игнатьев Юрий Георгиевич. Начальником Службы движения назначен Кешоков Адальби Владимирович.
В июле 1996 года начальником Базы ЭРТОС назначен Бобыльченко Николай Михайлович, который проработал в этой должности вплоть до марта 2014 года. Несмотря на все сложности в непростые периоды для страны в 90-е годы, служба ЭРТОС продолжала модернизироваться и пополняться новым оборудованием. Поступили в эксплуатацию СП-80Н, ДРЛ-77, МАРС-12, средства отображения ВИС-7, «Знак».
03.07.2000 г. филиал «Нальчикаэронавигация» РГП по ИВП, УВД, РТО и связи «Кавказаэронавигация» был реорганизован в Нальчикский филиал ГУДП «Кавказаэронавигация» (распоряжение МГИ РФ от 06.05.2000 г. № 619-р, Приказ ФСВТ РФ от 15.11.1999 г. № 108). До момента реорганизации путем слияния в ГУДП «Аэронавигация Юга» (распоряжение МИО от 03.06.2002 г. № 1390-р). 08.10.2002 г., Абелевич М.И. продолжал руководство филиалом.
10.10.2002 года создан Нальчикский Аэродромный центр УВД и ЭРТОС Центрально-Кавказского филиала ГУДП «Аэронавигация Юга» (приказ ГУДП «Аэронавигация Юга» от 10.10.2002 г. № 11а), начальником которого назначен Кешоков Адальби Владимирович.
С 1 июля 2004 года Нальчикский АЦ УВД и ЭРТОС Центрально-Кавказского филиала ГУДП «Аэронавигация Юга» реорганизован в форме присоединения к Нальчикскому отделению Центрально-Кавказского Центра ОВД филиала «Аэронавигация Юга» ФУП «Госкорпорация по ОВД» (распоряжение Минимущества России от 30.04.2003 г. № 1404-Р).

В связи с государственной регистрацией 15.07.2004 г. изменений в учредительных документах, федеральное унитарное предприятие «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации» (Госкорпорация по ОВД) переименовано в федеральное государственное унитарное предприятие «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации (ФГУП «Госкорпорация по ОрВД»).
В соответствии с приказом ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» № 227 от 24.10.2005 г. Центрально-Кавказский центр ОВД и Нальчикское отделение с 01.03.2006 г. прекратили свою деятельность. Образован Нальчикский центр ОВД филиала «Аэронавигация Юга» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД», руководить которым продолжает Адальби Владимирович Кешоков.
С 1994 года в разное время службой движения руководили: Кешоков Адальби Владимирович, ныне начальник Центра, Арамисов Эдуард Муаедович, Бесланеев Мурадин Каральбиевич и Косилов Евгений Борисович, продолжающий работу в должности начальника службы. Настоящие профессионалы своего дела, высококвалифицированные специалисты, грамотные и инициативные руководители, они не раз поощрялись руководством за добросовестный труд.
В апреле 2014 года на должность начальника службы ЭРТОС Нальчикского Центра ОВД назначен Короченцев Геннадий Анатольевич, продолжающий работу в той же должности по настоящее время.
Благодаря программам переоснащения и модернизации служб ЭРТОС оборудованием РТО и связи, ФЦП, Нальчикская служба ЭРТОС продолжает оснощаться современным оборудованием. Управление воздушным движением осуществляется с помощью комплексов средств автоматизации УВД «Альфа», ЛККС-А-2000, АЗН-В, ОРЛ-85, ILS2700/DME/NL2700.
С ростом интенсивности полётов возрастают и требования к диспетчерам УВД. За последние годы принято много молодых специалистов, которые перенимают опыт у старшего поколения. Ветераны старожилы Центра стажируют молодежь, с удовольствием делятся накопленными за годы работы знаниями. Немало авиадиспетчеров подготовленных в Нальчикском Центре ОВД в настоящее время работаю в других Центрах ОВД филиала «Аэронавигация Юга». Многие специалисты службы движения имеют ведомственные награды за добросовестную работу и достигнутые трудовые успехи.
Молодым специалистам необходимы качественная стажировка и профессиональные наставники. Солгалов Дмитрий Геннадиевич, диспетчер-инструктор управления воздушным движением 1 класса Нальчикского центра ОВД, имея большой опыт работы (с июля 1991 г.), занимается стажировкой молодого поколения, а также проводит проверку практических навыков всего персонала.
Диспетчеры УВД на международных аэродромах должны демонстрировать владение общим и авиационным английским языком не ниже 4-го (рабочего) уровня по квалификационной шкале ИКАО и соответствовать требованиям к знанию английского языка , используемого в радиотелефонной связи. Английский язык в гражданской авиации является не столько средством коммуникации, сколько составной частью во взаимодействии элементов системы "Диспетчер - Экипаж - Диспетчер" в процессе подготовки и выполнения полетов. Отсюда любой сбой (ошибка) в восприятии или передачи информации на английском содержит в себе серьезный риск нарушения штатного функционирования системы и, тем самым, создает угрозу безопасности полетов. С 1995 года осуществляет языковую подготовку диспетчерского состава Ангилова Вера Владимировна, специалист по языковой подготовке 1 категории.
В службу движения входит группа обеспечения планирования воздушного движения, которая обеспечивает органы управления полетами информацией о разрешениях на использование воздушного пространства, формирует суточный план воздушного движения в районе аэродрома Нальчик.
С 1999 года группой обеспечения планирования воздушного движения (в то время «Аэродромный диспетчерский пункт») руководит Беляев Александр Ефимович, начавший свою трудовую деятельность на предприятии еще в 1977 году.
Нальчикский Центр ОВД осуществляет диспетчерское и полетно-информационное обслуживание воздушного движения, а также аварийное оповещение в пределах установленных диспетчерских зон и диспетчерских районов.

Взаимодействует со смежными районными центрами Единой системы, аэродромными диспетчерскими центрами Единой системы, органами обслуживания воздушного движения (управления полетами) пользователей воздушного пространства при осуществлении диспетчерского и полетно-информационного обслуживания воздушного движения, а также аварийного оповещения. Осуществляет информирование зонального и районного центров Единой системы о чрезвычайных ситуациях, об авиационных событиях, о воздушных судах, терпящих или потерпевших бедствие, об актах незаконного вмешательствах в деятельность гражданской авиации, о нарушениях порядка использования воздушного пространства и других происшествиях, способных повлиять на работу воздушного транспорта.
В Центр входят следующие структурные подразделения: служба движения, служба ЭРТОС, группа хозяйственного обеспечения и транспорта, административно-управленческий персонал. Штат Центра составляет 105 человек.
Публикации
Династия Бобыльченко из Нальчика.