ЭЛИСТИНСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ

ИСТОРИЯ ОТДЕЛЕНИЯ

Хронология значимых событий

Руководство

О подразделении

ИСТОРИЯ

Элистинское  отделение является структурным подразделением Волгоградского Центра ОВД филиала «Аэронавигация Юга» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД».

Oно образовано как структура по управлению воздушного движения и радиотехнического обеспечения полетов с 01 июня 1996 года путем выделения службы движения и службы ЭРТОС из состава  ОАО «Элистинский объединенный авиаотряд»  и образован Калмыцкий филиал государственного унитарного предприятия по использованию воздушного пространства и управлению воздушным движением «Волгоградаэронавигация», который возглавил Стасенко Иван Константинович.

За время существования отделение претерпело несколько реорганизаций:

С 01 июня 1996 года путем выделения службы движения и службы ЭРТОС из состава ОАО «Элистинский объединенный авиаотряд» образован Калмыцкий филиал государственного унитарного предприятия по использованию воздушного пространства и управлению воздушным движением «Волгоградаэронавигация» как структура по управлению воздушного движения и радиотехнического обеспечения полетов; 

С 2002 года – Элистинский аэродромный центр УВД и ЭРТОС Нижне-Волжского филиала;

С 2006 года и по настоящее время – Элистинское отделение Волгоградского Центра ОВД филиала «Аэронавигация Юга» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД».

Первым руководителем Элистинского отделения с 1996 года по 2012 год был Стасенко Иван Константинович, вся жизнь которого была связана с авиацией. В дальнейшем его на этом послу сменил Кокуев Юрий Максимович.

С 2015 года руководителем отделения является Ковтунов Вячеслав Федорович.

Согласно сертификату соответствия на Элистинское отделение возлагаются обязанности по управлению воздушным движением и радиотехническом обеспечении полетов в зонах ответственности Отделения. Все объекты по управлению воздушным движением сертифицированы согласно требованиям Федеральных Авиационных Правил и обеспечивает АНО всех видов ВС по трассам, а также посадки ВС категорий А,В,С и D по 1-й категории требованиям ИКАО. Являясь структурным подразделением ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» Элистинское отделение Волгоградского Центра ОВД обеспечивает функционирование Единой Системы Организации Воздушного Движения (ЕС ОрВД).

В структуру Элистинского отделения входят: служба движения, служба ЭРТОС с автономным радиопеленгатором, совмещенным с автономным ретранслятором «Каспийский» в городе Лагани, группа хозяйственного обеспечения и транспорта и группа обеспечения пропускного и объектовых режимов.

Коллектив отделения выполняет задачи по обеспечению полетов в зоне ответственности отделения. В отделении более 50% специалистов службы движения и службы ЭРТОС являются первоклассными специалистами.

Штат отделения составляет 82  работника.

СЛУЖБА ДВИЖЕНИЯ

Служба движения является одной из основных служб гражданской авиации и предназначена для управления движением воздушных судов в районах аэродромов (аэроузлов), на воздушных трассах, местных воздушных линиях, в районах авиационных работ с обеспечением безопасности и регулярности полетов. Необходимость в службе возникла во времена, как только воздушные полеты приобрели массовый характер.

По этой причине появилась острая потребность в разработке правил организованного и безопасного перемещения воздушных судов. Поэтому задача управления воздушными судами — это целый комплекс мероприятий, которые направлены на взаимодействие между бортом и центром управления на земле. Именно от работы диспетчера зависит безопасность полета с момента запуска двигателя самолета в аэропорту вылета до остановки самолета на стоянке в аэропорту назначения.

Даже малейшая ошибка способна повлечь за собой трагедию, поэтому специалист должен четко и оперативно выполнять свои должностные обязанности, обладать эмоциональной устойчивостью в сложных ситуациях. Диспетчер не только обеспечивает безопасность полетов, предлагая пилотам нужные высоту и коридор движения, но и рекомендует оптимальный путь, содействуя экономии топлива.

Всему этому способствует радиотехническое оснащение. Современные средства управления воздушным движением позволяют осуществлять руководство полетами в самых сложных ситуациях.

С развитием и внедрением инновационных радиотехнических средств повысились  и требования к диспетчерскому составу. И для успешного выполнения своих функций авиадиспетчер использует знания воздушной навигации, авиационной метеорологии, английского языка, а также строго установленные правила и инструкции, регламентирующие детальным образом все аспекты его деятельности.

Если на первых этапах работы данной службы ее состав комплектовался за счет летного состава, то в последующие периоды диспетчеров стали готовить специальные учебные заведения. За время существования аэропорта Элиста, служба движения подготовила десятки квалифицированных специалистов, научила их работе на современных средствах управления воздушным движением, ведению радиосвязи на английском языке, выдержке и самообладанию при сложных условиях, когда экипажам необходима максимальная помощь.

Большой вклад в работу службы движения внесли начальники управления воздушным движением Котов Павел Иванович,  и Ключкин Михаил Петрович – участники Великой Отечественной войны. Ключкин М.П. являлся кавалером ордена «Красной Звезды». Продолжили эстафету руководства службой Бульдигиров Владимир Иванович, Стасенко Иван Константинович.

С 1996 года, после выделение служб  движения и ЭРТОС из состава ОАО «Элистинский объединенный авиаотряд», службу движения возглавляли Онуфриенко Вячеслав Ильич, Пиденко Сергей Александрович и Джамбинов Эрдни Владимирович. На протяжении многих лет коллектив службы движения успешно выполняет один из основных задач – безопасность полетов.

СЛУЖБА ЭРТОС (ЭКСПЛУАТАЦИЯ РАДИОТЕХНИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ И СВЯЗИ)

Основное развитие службы ЭРТОС в составе авиаотряда  происходило после войны, с 1948 года, когда на аэродроме были установлены радиостанции и приступили к работе радиооператоры. Значительный качественный и количественный сдвиг в оснащении радиотехническими средствами произошел в 1969…1970 годах, когда был построен и оборудован новый аэродром, который функционирует в настоящее время. За годы функционирования нового аэропорта произошли существенные изменения в его оснащении средствами радиотехнического обеспечения и связи, от радиостанций типа РСБ-Ф и приемников УС-9 до современных радиостанций с каналом передачи данных, радиолокатора с вторичной  радиолокацией и автоматизированными рабочими местами диспетчеров УВД.

Со времени возникновения праобраза службы в 1948 году, службой руководили:  Фиров В.И., Сусляков В.С., Зуев П.А., Ивакин Н.С., Белоусов С.С., Чавычалов А.С., Иванов В.А.

В Элистинском отделении Волгоградского Центра ОВД с 1980 года по 2015 год службу ЭРТОС возглавлял Малиев Владимир Иванович.

С 2015 года по настоящее время начальником службы ЭРТОС руководит Самарский Николай Павлович.

Коллектив службы ЭРТОС в аэропорту Элиста всегда стремился и добивался оснащения аэродрома самими современными средствами РТОП и связи  в максимальном объёме. Первый на юге страны самый современный для того времени аэродромный радиолокатор АОРЛ-85 был введён в эксплуатацию в 1992 году.

После временного спада темпов оснащения аэродрома средствами РТО и связи с 1998 начался качественно новый  этап. Проводились работы по реконструкции  аэродрома с удлинение ИВПП с 2000 до 3200 метров, переносу радиотехнических объектов с заменой оборудования. В 2000 году, впервые после многолетнего перерыва, было получено и введено в эксплуатацию новое современное на тот период времени оборудование – КАРМ ДРУ, АС АТИС, новые пульты с комплексами  связи КАРСАД-1 и модуль профессиональной подготовки диспетчеров службы движения.

В 2005 году состоялся ввод в эксплуатацию цифрового магнитофона МСР-6000. При установке и вводе в эксплуатацию цифрового магнитофона увеличилось количество обрабатываемой информации в 2-3 раза. При установке магнитофонов П-501 в ВМДП «Каспийский» улучшилось качество записи на магнитной ленте. В течении  последних лет вводились в стой новые капитальные объекты и поставлялось новое  радиотехническое оборудование.

За прошедшие годы неоднократно обновлялось РТО, на смену старому пришло более совершенное оборудование, на новой элементной базе; менялись люди, приходили новые молодые специалисты, которые набирались опыта, вносили свой вклад в развитие службы ЭРТОС, и через некоторое время уже считались ветеранами.

Специалисты службы ЭРТОС такие как Малиев Владимир Иванович, Жданов Виктор Васильевич, Ракович Виктор Тимофеевич  имеют звание «Отличник воздушного транспорта».