ТЮМЕНСКИЙ ЦЕНТР ОВД
Контакты
625003, г. Тюмень, Аэропорт "Рощино"
Тел.: 8 (3452) 79-91-15, e-mail: secretary@tyumen.ans.aero
ИСТОРИЯ ЦЕНТРА ОВД
Хронология значимых событий
Дата | Описание события |
50-60-е годы | В конце 50-х – начале 60-х годов XXI века на севере Тюменской области возникло первое крупное авиатранспортное предприятие, способное удовлетворять нужды в перевозках – Тюменский объединенный авиаотряд. |
2024 |
В январе 2024 г. Росавиация выдала разрешение на ввод в эксплуатацию нового здания командно-диспетчерского пункта международного аэропорта Рощино имени Д.И. Менделеева в Тюмени. С 19 января 2024 года обслуживание воздушного движения в установленных границах зоны ответственности Тюменского центра ОВД осуществляется из нового КДП на аэродроме Тюмень (Рощино). |
|
Руководство
Период (годы) | Ф.И.О. | Должность | Примечания |
н/в | Кузуб Николай Николаевич | Начальник Тюменского центра ОВД | Подробнее > |
О подразделении
КОНТАКТЫ:
ТЮМЕНСКИЙ ЦЕНТР ОВД.
Адрес: г. Тюмень, аэропорт «Рощино» 625003
телефон:8 (3452) 79-91-15
АФТН: УСТРРААД
Об истории Тюменского центра ОВД
В конце 50-х – начале 60-х годов XXI века на севере Тюменской области возникло первое крупное авиатранспортное предприятие, способное удовлетворять нужды в перевозках – Тюменский объединенный авиаотряд. В 1964 — 1965 годах в связи с расширением границ города Тюмени началось строительство нового аэропорта в районе д. Утешево, который назвали «Аэропорт Рощино». В связи с увеличением интенсивности полетов, образовался 2-й Тюменский объединенный авиаотряд, в состав которого входила служба движения (служба УВД) и служба РиС (служба ЭРТОС).

В начале пути было много производственных проблем ощущалась острая нехватка кадров. Но несмотря на временную не обустроенность, трудовой коллектив службы движения и службы ЭРТОС активно участвовал в становлении предприятия, работники вложили много знаний, опыта и сил.
В 70-х – 80-х годах возросла интенсивность воздушного движения и увеличился приток диспетчерского и технического персонала для работы в Тюмени из учебных заведений других регионов страны.
В службе движения был создан методический совет, разработаны методические пособия по предотвращению авиационных происшествий и предпосылок к ним. Была образована местная квалификационная комиссия, которая занималась продлением диспетчерских свидетельств и предварительно определяла уровень знаний диспетчеров.

Молодые специалисты приобретали дополнительные знания и практические навыки, прикрепляясь рядом с опытными инструкторами. В 1986 году была запущена новая взлетно-посадочная полоса с цементно-бетонным покрытием, установлены современные средства радиотехнического обеспечения полетов, что значительно облегчило работу персонала.
В 1991 году вышло постановление Правительства о проведении эксперимента по выделению служб движения и служб ЭРТОС из состава объединенных авиаотрядов и была сделана попытка создать механизм самостоятельной деятельности этой системы.
Так создается одно из первых в СССР предприятие по ИВП и УВД «Тюменьаэронавигация» в состав которого вошло 7 служб движения Тобольского, Ханты-Мансийского, Березовского, Ноябрьского, Тазовского, Тарко — Салинского авиапредприятий и коммерческая фирма «Эра».

Воздушное пространство Тюменского региона было разделено на 6 районов УВД и 30 районов МДП, ВМДП. Через регион проходили 9 участков международных трасс, 80 внутренних трасс и 187 местных воздушных линий.
Управление воздушным движением обеспечивало 17 базовых служб движения с использованием:
— 6 РЦ ЕС УВД (Тюменского, Сургутского (двухсекторные), Ханты-Мансийского, Березовского, Салехардского, Мыс Каменного (односекторные);
— 6 вспомогательных районных центров с правом самостоятельного УВД (Тобольского, Нижневартовского, Надымского, Тазовского, Тарко-Салинского, Харасавэйского), 30 МДП, ВМДП и более 100 диспетчерских пунктов в районах аэродромов.
Личным составом службы движения «Тюменьаэронавигация» и службой ЭРТОС «Эра» проводилась опытная отработка альтернативных вариантов организационно-функциональных структур (предприятий, объединений) по ИВП и УВД и входящих в ее состав структурных элементов (филиалов), унифицированных технологий по планированию использования воздушного пространства и непосредственного УВД, обеспечение РТО и связи на договорной основе, отработка хозяйственных механизмов.
С выходом приказа Министра транспорта от 28.12.1992 г. №101, распоряжения Главы администрации Тюменской области от 10.01.1993 г. №8-р на базе «Тюменьаэронавигация» создается государственное предприятие по обеспечению воздушного движения «Тюменьаэроконтроль». Разработан план мероприятий по поэтапному переходу служб движения Тюменского региона из предприятий воздушного транспорта в предприятие «Тюменьаэроконтроль». В целях реализации планируемых мероприятий, разработана Программа по совершенствованию организации ОВД в Тюменском регионе, как составной части программы модернизации ОВД в РФ.
С мая 1993 года образован Тюменский филиал РГП по ОВД «Тюменьаэроконтроль».

В 1994 году вследствие реорганизации в филиал влилось государственное предприятие «Эра», образовав службу радиотехнического обеспечения полетов филиала. Cвой путь служба ЭРТОС прошла от радиостанции с антенной высотой 20 м и 3-лампового приемника с односторонней связью «самолет — земля» и до КСА УВД «Альфа — 5», которая представляет собой разработку новейшего поколения КСА УВД с архитектурой открытых систем.
С 1995 года начинается подготовка диспетчерского состава для обслуживания международных полетов. К концу 90-х годов весь персонал службы движения был готов к обслуживанию воздушного движения на английском языке.
В 2000 – х годах зона ответственности Тюменского филиала РГП по ОВД «Тюменьаэроконтроль» включала в себя 2 сектора РЦ от границы с Омским РЦ до границы с РЦ Екатеринбурга с запада на восток, и от границы РЦ Ханты-Мансийск, ВРЦ Тобольск до ВРЦ Курган с севера на юг.
После ряда преобразований с 2004 года филиал переименован в Тюменский центр ОВД филиала «Аэронавигация Севера Сибири» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД. В структуру центра вошли Тобольское отделение, Урайское отделение, Советское отделение.

После сдачи в эксплуатацию Тюменского укрупненного центра ЕС ОрВД, обеспечена передача функций обслуживания воздушного движения секторов 1-6 Тюмень РЦ ЕС ОрВД и ПИВП на новые рабочие места. А обслуживание воздушного движения в аэропорту Тюмень (Рощино) осуществляют диспетчерские пункты ДПП, СДП, ДПР, в границах воздушного пространства радиусом 50 км и высотой до эшелона 100.
В настоящее время обслуживание воздушного движения на аэродроме Тюмень (Рощино) осуществляется на самом современном и передовом оборудовании: АППЦ ОВЧ- диапазона, ППЦ ВЧ-диапазона, РМС СП — 200, РМС СП -90, РМА-90, АРМ -150, многопозиционная система наблюдения «Альманах», КСА УВД «Альфа-2», КСА НКАД «Вега», ЛККС, КСА ПИВП «Планета-5», ТРЛК «Сопка-2». Это позволяет с высоким качеством обеспечивать безопасность полетов при аэронавигационном обслуживании.
С 19 января 2024 года обслуживание воздушного движения в установленных границах зоны ответственности Тюменского центра ОВД осуществляется из нового КДП на аэродроме Тюмень (Рощино).
КДП позволяет авиадиспетчерам с единого рабочего места осуществлять инструментальный и визуальный (на 360˚) контроль за процессом взлета, захода на посадку и движением на площади маневрирования аэродрома воздушных судов.

Объект оснащен передовым оборудованием отечественного производства. Так, комплекс средств автоматизации (КСА) управления воздушным движением «Альфа-5» обеспечивает персонал данными о воздушной обстановке, а также плановой, метеорологической и аэронавигационной информацией. Кроме того, на КДП установлены комплекс справочной информации «Консультант», система автоматизации планирования «Планета», система коммутации речевой связи «Мегафон». Одна из отличительных особенностей размещенного оборудования − пульты с регулируемой высотой столешницы, конструкция которых позволяет работать в положении сидя, сидя-стоя и стоя, не создавая при этом физических перегрузок для персонала.
Для идентификации объектов на площади маневрирования аэродрома и контроля доступа на ВПП на рабочих местах установлен КСА «Вега» в комплексе с аэродромной многопозиционной системой наблюдения «Альманах».
Фотогалерея