ПЕРМСКИЙ ЦЕНТР ОВД

Контакты

614515 Пермский край, Пермский р-н, п. Сокол, аэропорт Б.Савино корпус 7
Тел.: (342)294-97-65, e-mail: secretary@ur.gkovd.ru

ИСТОРИЯ ЦЕНТРА ОВД

Хронология значимых событий

Руководство

О подразделении

2 февраля 1940 г. был сформирован Пермский авиаотряд. В этом же году были перевезены первые 200 пассажиров. Базировался авиаотряд на аэродроме Городские Горки. В составе Пермского авиаотряда организуются служба движения и служба связи и сигнализации. Первым руководителем службы связи и сигнализации был Лукин Г.Ф. Одним из первых диспетчеров был Дремин М.И.

На 1 августа 1945 г. служба связи насчитывала 6 человек. Начальником радиостанции был Дмитриев Н.С. В 1946 г. начальником службы связи стал Дмитриев Н.С.

В состав оборудования радиоцентра входили два коротковолновых передатчика РАФ-КВ-3 и резервный передатчик РСБ- 0,05. Работа с корреспондентами велась по заранее установленному графику, продолжительность связи не превышала 5 мин. В качестве приемных устройств в радиобюро использовались приемники прямого усиления 5РКУ. Электрооборудование радио- центра состояло из трех динамо-машин и трех агрегатов Л6/3.

В августе 1952 г. начальником службы связи назначается Малякин Н.М. В мае 1941 г. он окончил военную школу. С первых дней войны был в рядах Советской Армии. Войну закончил в Берлине. С 1947г. работает в системе гражданской авиации. Отличник Аэрофлота, первый в области удостоен звания «Заслуженный связист РСФСР»

В 1954 г. штат службы насчитывал 17 человек. Служба включала в себя три объекта:

—    радиоцентр. Начальник Налдаев Д.А. Техники: Фролова З.Ф., Баранов В.С., Крюков Л.М., Софьин Г.П., Торсунов Н.А. Оборудование радиоцентра состояло из передатчиков РАФ-КВ-3, ПАР-36 «Поляна», РСВ-3;

—    радиобюро. Начальник Цветкова К.И. Радисты: Третьякова К.Ф., Малякина М.В., Мелехин Ф.А., Попов В.И. Оборудование состояло из приемников УС-П, КВ-М, КВ-Я;

—    пеленгатор ПКВ-45, который обслуживали старший радиооператор Ярков Н.И. и радиооператоры Михеев, Чис- тохин П.Г., Леонтьев.

Пеленгатор располагался в районе деревни Суханка, ныне микрорайон «Юбилейный». Связь пеленгатора с аэропортом осуществлялась по воздушной линии. Электрооборудование обслуживали Чистяков Г.Я., Попов В.И.

В декабре 1957 г. аэропорт со всеми службами был переведен из района Городских Горок в микрорайон Бахаревку. К этому времени в авиаотряде работали 250 человек. В 1958 г. был построен радиоцентр с новым оборудованием КВ-0,7. Устанавливаются посадочные средства ОСП. На ДПРМ была установлена приводная радиостанция ПАР-7, на БПРМ — ПАР-8.

Работниками службы связи в 1962 г. были смонтированы и установлены посадочные огни. Оборудование радиобюро состояло из KB-приемников «Хаммарлунд» и пультов ПРБ-2. Бригадиром радиооператоров был назначен Багаев В.Г. Оборудование радиоцентра впоследствии заменили более совершенным: Р-824, Р-822, Р-820, Р-830. Для обеспечения возрастающих потребностей УВД устанавливаются радиопеленгаторы АРП-6. Развивается сеть телефонной связи, потребовавшая установки ручного телефонного коммутатора ЦБ-100. В этом же году введена в строй ОПРС «Кукуштан». Одними из первых телефонистов были Торсунова Е., Макарова М.А., Шестакова М.

Аэропорт Бахаревка не мог обеспечивать возрастающие потребности населения в воздушных перевозках и не позволял осуществлять полеты современных самолетов. В связи с этим было начато строительство нового аэропорта союзных линий Пермь (Б.Савино), который официально был открыт 15 февраля 1956 г.

С 1967 г. начинаются работы по оснащению аэропорта средствами УВД и посадки. Первым заместителем начальника аэропорта по движению в аэропорту Б.Савино был Артемьев А.П. В ноябре 1967 г. создается районный диспетчерский пункт (РДП), переименованный в декабре 1978 г. в районный центр Единой системы управления воздушным движением (РЦ ЕС УВД). Первым начальником районного центра назначается Вдовин Г.Г.

Первоначально были установлены командная радиостанция и АРП-6. Новый аэропорт имел линии связи с аэропортом Бахаревка через радиорелейные станции. Большая работа при монтаже и наладке нового оборудования была проделана личным составом службы радионавигации и связи. Качественные изменения состава оборудования и назначения службы повлекли изменения в ее составе и структуре. Возникают два узла:

—   узел радионавигации (начальник Бабкин А.М.);

—   узел связи (начальник узла связи Софьин Г.П.).

С 1987 г. узел радионавигации возглавляет: Лось В.М., выпускник РКИ-ИГА, отличник воздушного транспорта. В службе ЭРТОС с 1972 г. Работал в должности инженера смены КДП, руководил объектом РСП, затем был назначен на должность начальника узла радиолокации и радионавигации службы ЭРТОС. За время работы зарекомендовал себя технически грамотным, знающим специалистом, требовательным, хорошим организатором производства. Где бы он ни работал, везде проявлял безупречное деловое отношение к профессиональной деятельности. Активно участвует решение важных производственных вопросов. Под его руководством было проведено перевооружение всего радиолокационного оборудования предприятия. Непосредственно при его участии введены: радиолокатор «Экран-85» который в последующем доработан до «Экран-85Т» с расширенными возможностями; система отображения воздушной обстановки «НОРД», устройство документирования речевых каналов диспетчерской связи и радиолокационных сигналов «Гранит»; а также проведены работы по оснащению резервных рабочих мест диспетчеров УВД. Все это повысило качество и надежность обслуживания воздушного движения.

К 1969 г. в основном были закончены монтаж и наладка навигационного оборудования. Параллельно развивалось оборудование связи, в 1971 г. пущена в эксплуатацию кабельная линия связи «Аэропорт-Город».

Вводится в эксплуатацию передающий радиоцентр, оснащенный радиостанциями Р-820, Р-824, Р-809, Р-860, Р619 «Ландыш», «Щегол», «Баклан», «Береза», «Спрут», Р-140, «Ясень». Начальником радиоцентра назначается Торсунов Н.А., отличник Аэрофлота, почетный ветеран труда Пермского ОАО. В 1985 г. на смену ему пришел его ученик Ягель В.Е.

Ягель В.Е. работает в службе ЭРТОС с 1978 г. в начале электромехаником, а с 1985 г. в должности начальника передающего радиоцентра. В 2000 г. аттестован на ведущего инженера. За время работы в предприятии зарекомендовал себя технически грамотным специалистом, умелым организатором производства. Принимает активное участие в составлении перспективных планов, проявляет при этом деловую инициативу и настойчивость в их реализации. На протяжении многих лет обеспечивает надежную работу объекта ПРЦ по обеспечению безопасности полетов средствами связи УВК- и КВ-диапазона. Большое внимание Ягель В.Е. уделяет улучшению условий труда личного состава, совершенствованию форм технического обслуживания радиооборудования. Своим исключительным трудолюбием, исполнительностью, высоким чувством ответственности за порученное дело завоевал заслуженный авторитет у личного состава службы ЭРТОС. Постоянно работает над повышением своих теоретических знаний, является рационализатором. Умело организует работу своей бригады по обеспечению надежной работы средств связи объекта ПРЦ.

С 1967 г. вводятся в эксплуатацию:

—    обзорный радиолокатор «Сатурн». Первым руководителем объекта был старший инженер Обухов А.Н. Монтаж радиолокатора осуществлялся силами личного состава объекта. В 1969 г. объект возглавил старший инженер Пастухов С.А., под руководством которого коллектив превращает объект в образцовый;

—    радиолокационная система посадки РСП в составе ДРЛ-7 и ПРЛ-7. Первым руководителем был Беляевский И.А. К 1974 г. объект РСП существенно изменяется, полностью заменяется оборудование. Специалистами из Чехословакии устанавливается радиолокатор РП-ЗГ, который в дальнейшем заменяется на РП-4Г, построены эстакады, техническое здание, агрегатная.

В 1969 г. вводится в эксплуатацию система посадки СП-50М. в 1978 г. — более современная система посадки СП-68, а в дальнейшем — СП-75 (руководитель Дутов В.Б.). Все системы управления объектами сходятся в линейном аппаратном зале КДП. Первым руководителем ЛАЗа был Поздеев В. Г.

С 80-х гг. оборудование рабочих мест диспетчерского состава службы УВД и средств самолетовождения и посадки начинает существенно меняться. Вводятся в эксплуатацию средства УВД: АРП-75, СП-75, РСБН-4Н, 1РЛ-139-2, средства УКВ- и КВ-связи.

С мая 1982 г. службу ЭРТОС возглавляет Гужва Н.Ф., выпускник КНИГА, отличник воздушного транспорта.

13 марта 1995 г. создается филиал «Пермьаэронавигация» ГП «Уралаэронавигация», который возглавил Вдовин Г.Г. В системе гражданской авиации с 1966 г. Прошел путь от рядового диспетчера до руководителя филиала. Под его руководством проводилось техническое переоснащение базы ЭРТОС и службы УВД. Так, за последние годы введены в эксплуатацию магнитофоны «Гранит», радиолокатор 1РЛ-139-3, ОСП-7, ЦКС- Поток16-03, КСА УВД «Альфа» , диспетчерский тренажер «Эксперт» и другое оборудование.

В 1997 г. службой УВД проведены организационные мероприятия по подготовке к обслуживанию воздушных судов ВС, выполняющих международные полеты, а также по вводу в эксплуатацию радиовещательной передачи АТИС. В 1999 г. проведена работа по совмещению диспетчерских пунктов района аэродрома: ДПП+ДПК, СДП+ПДП, вводу в эксплуатацию единого зала УВД.

Впоследствии, несмотря на то, что возросли скорости самолетов, и на помощь диспетчерам пришла новая современная техника, главная задача осталась прежней — обеспечение безопасности полетов при управлении воздушным движением. Этому неукоснительно следует руководитель полетов службы движения Шилов А.Н. Окончил Кировоградское летно-штурманское училище ГА. Имеет высокий уровень профессиональной подготовки, обеспечивающей надежность УВД и безопасность полетов. Требовательный и принципиальный руководитель. Умеет мобилизовать коллектив смены на выполнение поставленных задач. В сложной воздушной и метеорологической обстановке принимает своевременные и грамотные решения. Своим профессиональным опытом делится с молодым поколением службы. За 24 года работы в службе движения подготовил и ввел в строй 12 специалистов УВД. За свой долголетний добросовестный труд, личный вклад в развитие воздушного транспорта на Урале награжден значком «За безаварийное УВД». За четкие и грамотные действия, проявленные при УВД в особых случаях полета, неоднократно поощрялся руководством гражданской авиации Пермского авиапредприятия и филиала.

Коллектив Пермского филиала ГУДП «Аэронавигация Урала» успешно справляется с поставленной задачей по обеспечению безопасности полетов при управлении воздушным движением.

Публикации

Фотогалерея