ИЖЕВСКИЙ ЦЕНТР ОВД

Контакты

4278000, Удмуртская республика, г. Ижевск, аэропорт
Тел.: 8 (3412)51-37-12, e-mail:izh@izhovd.ru

ИСТОРИЯ ЦЕНТРА ОВД

Хронология значимых событий

Руководство

О подразделении

История зарождения и развития Ижевского центра ОВД неразрывно связана с историей аэропорта Ижевск, который был открыт приказом начальника Уральского управления ГВФ в 1944 г. Первоначально аэропорт представлял собой взлетно-посадочную полосу размером 1000×54 м, здание аэропорта — вагончик, в котором размещались диспетчерская и радиобюро, сарай и несколько землянок. Для организации связи аэропорту была выделена одна радиостанция РСБФ.

С развитием авиации в стране Ижевский аэропорт постоянно менял свой облик. Пополнялся парк самолетов, менялась техника по управлению воздушным движением и радиотехническому обеспечению полетов (1950 г. — построены новые служебные здания БПРМ и ДПРМ; 1957 г. — приобретен радиолокатор; 1959 г. — усовершенствование всех средств связи).

25 октября 1974 г. начал действовать новый аэропорт в районе населенного пункта Старые Мартьяны, позволяющий обслуживать самолеты современных типов. Работники службы ЭРТОС (РиС — старое название службы) под руководством начальника базы Тимченко В.Т. из ветхих деревянных зданий и кунгов старого аэропорта перешли в новые кирпичные здания КДП, БПРМ, ДПРМ, СДП с новым оборудованием, новыми антенно-фидерными устройствами на железобетонных мачтах вместо деревянных, которые были в старом аэропорту.

После десяти лет работы, с 1985 г. началось перевооружение технических средств радиолокации, радионавигации и связи.

История создания Ижевского центра ОВД начинается с 4 ноября 1993 г. В этот день директором ГП «Уралаэронавигация» Кузнецовым В.Ф. был подписан приказ № 1 «Об учреждении «Ижевскаэронавигации» — филиала ГП «Уралаэронавигация» в городе Ижевске». В соответствии с этим приказом с целью подготовки учредительных документов и регистрации филиала на должность исполняющею обязанности директора был назначен Чижов С.И.

23 декабря 1993 г. на собрании трудового коллектива службы движения и базы ЭРТОС Ижевского государственного авиапредприятия, было принято решение о выделении службы движения и службы ЭРТТОС из состава аэропорта и об учреждении

«Ижевскаэронавигации» как филиала ГП «Уралаэронавигация». Регистрация первого филиала ГП «Уралаэронавигация» произведена 30 июня 1994 г. и с 1 июля 1994 г. эти службы Ижевского государственного авиапредприятия зачислены в штат вновь образованного филиала.

Обслуживание воздушного движения осуществлялось с семи диспетчерских пунктов: ДПП, ДПК, ПДП, МДП, СДП, ВСДП, КДП МВЛ+ДПР, АДП.

С 1997 г. с момента начала строительства международного терминала в аэропорту Ижевск, специалисты службы движения начали проходить подготовку к обслуживанию международных полетов. Начало поступать новое радиотехническое оборудование: система обработки радиолокационной информации «Символ» была заменена на КСА УВД «Альфа», магнитофоны ШХР- 216 были заменены на магнитофон «Гранит», в радиобюро была введена в эксплуатацию АРМ «Поток-01-03», в АДП — система «Планета».

Планомерно, в связи с уменьшением интенсивности воздушного движения, происходило объединение диспетчерских пунктов, и к концу 2001 г. служба движения перешла к организации воздушного движения с вышки КДП с двух рабочих мест — диспетчера ДПП, совмещенного с МДП, и диспетчера ДПСП, совмещенного с СДП, ДПР, ДПК МВЛ.

С 1 апреля 2001 г. в результате реорганизации был создан Ижевский филиал ГУДП «Аэронавигация Урала». На современном этапе Ижевский филиал это:

—    коллектив численностью более 100 человек. Служба движения насчитывает 45 человек. В основном это специалисты 1-го класса (74 %), имеющие большой опыт работы (стаж долее 10 лет — 91 %). В службе ЭРТОС работают 45 человек. Это высококвалифицированные специалисты с большим опытом работы по эксплуатации радиотехнического оборудования и электросвязи;

—    сложное наземное радиотехническое оборудование, позволяющее обеспечивать заход воздушных судов на посадку в сложных метеоусловиях по категорированным минимумам в соответствии со стандартами международной организации ИКАО;

—    современное оборудование диспетчерских пунктов (КСА УВД «Альфа», «Планета», «Метроном»), позволяющее более качественно выполнять свои обязанности;

—    тренажерный комплекс «Эксперт», лингафонный класс, позволяющие постоянно без отрыва от производства повышать свое профессиональное мастерство.

Большой вклад внесли в работу филиала его работники. Среди них: руководители полетов Баранов Ю.П., Елфимов А.Т, Колосов В.Г., Игренев В.В., Трошилов В.А.; ведущие инженеры объектов Кокоулин В.С., Комогоров В.К., Воробьев Г.А., Сусеков Ю.Н.; сменные инженеры Радионов В.Ф., Петухов В.М., Путин А.А., Киршин В.А.; ведущие инженеры узлов связи, PH и РЛ Зянкин В.П., Неклюдов В.П.; радиооператоры и техники PH, РЛ и связи Ажимова Н.В., Потапова А.Е., Шадрина Т.В., Пущин С.А., Шестаков П.И. и многие другие.

Неклюдов В.П. — ведущий инженер узла радионавигации и радиолокации службы ЭРТОС Ижевского филиала. На работу в Ижевский аэропорт Вениамин Петрович пришел в 1963 г. на должность радиотехника 2-го класса. В 1975 г. назначен на должность старшего инженера системы посадки, а затем на должность начальника узла РиР. В 1994 г. был принят на работу в филиал «Ижевскаэронавигация» начальником узла. РиР В 1999 г. в связи с изменением штатного расписания переведен на должность ведущего инженера узла радионавигации и радиолокации.

За свою трудовую деятельность воспитал многих молодых специалистов, прибывших на работу из училищ и институтов гражданской авиации. Среди них Зянкин В.П. (ныне ведущий инженер узла связи), Солтус А.Н. главный инженер государственного предприятия «Ижавиа».

При содействии Неклюдова В.П. происходило перевооружение радиотехнических средств предприятия от системы посадки СП-68 до СП-80, от ДРЛ-7 до АОРЛ-85, от РП-ЗГ до РП-4Г и др. Принимал активное участие в подготовке к сертификации аэродрома Ижевск к эксплуатации при мете-минимуме I категории ИКАО.

В начале 2024 года в Ижевском центре обслуживания воздушного движения филиала «Аэронавигация Урала» введена в эксплуатацию радиомаячная система инструментального захода на посадку ILS 734 производства ООО Научно-производственное объединение «Радиотехнические системы».

Фотогалерея